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0901更新~SIENNA-SE~家庭出遊的好夥伴~


richard1126 wrote:
大大你好有時真的很...(恕刪)


考量排氣量不超過3000cc的LSUV有下列選擇~
BENZ GL350:巨無霸要繳奢侈稅
INFINITI QX60:油電加速無感
Volvo new XC90:預估第三季開賣,全新改款
AUDI new Q7:行李箱打開,露出之車體結構無言

看樣子目前只有new XC90可以符合(滿足承載人數需求、熱血或輕度越野)
等看實車了
achen731 wrote:
小弟也是正佳買的!Sienna...(恕刪)

因為內人的關係,小弟也算半個宜蘭人了,每個月都會跑宜蘭(冬山羅東一帶遊走中)

achen731 wrote:
小弟也是正佳買的!Sienna...(恕刪)

achen大你好:
感謝你的提醒
看來又有車聚耶
之前看過在某個假村大會師的影片
真是壯觀阿~


kingbird1122 wrote:
考量排氣量不超過3000cc...(恕刪)

kingbird大你好:
看來你也是有在做功課喔~
新款的xc外型很有型
跟剛發表的Q7有點類似
不過XC應該破三百了
Q7我看跟現在的報價應該也只會多不會少
GL更不敢肖想了~雖然真的超有殺氣~

carltsui wrote:
說到這個社團就很無力...(恕刪)

大大你好:
有這樣的問題嗎?
該不會是管理員太忙了?
我找時間來試試看~
加油~~~~
其實一般7座SUV與MINI VAN的乘坐感是有差距的,且SUV車內地板離地高(但車內淨高又不高)要翻椅子進出第三排實在是高難度的拉筋+折腰+伸展動作,我有朋友就差點踩空摔了下來. 而SIENNA中間排是有走道的(LE/SE/XLE備用座位未組裝時),第三排乘客進出自然是相當方便.重點是你買了MINI VAN你的朋友親戚似乎又多了起來~第三排我幾乎每個禮拜都用到.

昨天看完家偉試駕NEW ALPHARD,真是超級高級,此車若不是司機在開, 中間排的商務艙座椅還有控制功能感覺有些高級過頭了,若是我的小孩或是同事坐後座,我會十分忌妒到要趕他下車,而且只要乘客超過3人,就要坐到第三排(座位2/2/3),但alphard中間行政椅過於寬大以至於沒有留下中間走道,需要調整第二排椅子後才能進出.

However,New Alphard 外型!?

ICONNECTION wrote:
其實一般7座SUV與MINI...(恕刪)

ICONNECTION大你好:
就是考量5+2的休旅車是要爬~到後座
而且第三排應該很少有幾款是可以乘坐成人的
就算能坐也很難要求舒適性
LSUV也一樣,所以還是挑上SIENNA比較適合
我是都把第二排中間坐椅收起來
這樣上下車就不用把椅子折來折去
這樣就已經有七個座位了超寬敞~
New Alphard的試駕文也看了幾篇
真的只能用豪華來形容
新一代主推第二排的高級坐椅
不過也犧牲了中間走道
所以平常應該是CEO的專屬坐駕吧
我相信寧靜與舒適度及其用料應該是比SIENNA再高上很多
只是牌價270萬好像沒配ACC似乎有點可惜
個人拙見~

richard1126 wrote:
你好:內裝老氣??...(恕刪)


哈~抱歉眼殘
不小心把代步車搞混了
沒有別的意思唷
希望大大不要誤會
大大是我PO得不夠清楚害你誤會了啦~
努力改進~

richard1126 wrote:
>掙扎了許久...(恕刪)

恭喜樓主、好棒的車~
感謝分享!
分享一下!

2015 SIENNA在CAR AND DRIVER評比擊敗宿敵美規ODYSSEY....其中SIENNA LIMITED的駕駛樂趣竟然還贏過了號稱有"賽車基因"之本田..Good job!另外還提到小改款後的SIENNA增加了142焊點增加車身強度,還說比起另外對手SIENNA更有著像S-CLASS般沉穩的行路性.

編輯的最後一句十分有趣: When life cruelly impels you toward a minivan, surrender to the Toyota.(當生活殘酷地將你推向Minivan, 向Sienna投降吧).

我的連結直接到結果頁,有興趣可以從第一頁開始看.

2015 Honda Odyssey Elite vs. 2015 Kia Sedona SXL, 2015 Toyota Sienna Limited

ICONNECTION wrote:
分享一下!
2015...(恕刪)

感謝大大的資料~
最近越開越順手了
在市區也比較不會怕怕的
比較抓得到旁邊的距離
至於停車真的是要多繞繞
我都盡量找停車場的
路邊停車格真是可遇不可求
不過跟上一部RAV4比起來,在五楊高架會有點晃,側風面積比較大
不過操控上以一部這麼龐大的身軀跟重量的車
真的是很好開~
期待大大分享你的郊遊趣喔~~~
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