richard1126 wrote:大大你好有時真的很...(恕刪) 考量排氣量不超過3000cc的LSUV有下列選擇~BENZ GL350:巨無霸要繳奢侈稅INFINITI QX60:油電加速無感Volvo new XC90:預估第三季開賣,全新改款AUDI new Q7:行李箱打開,露出之車體結構無言看樣子目前只有new XC90可以符合(滿足承載人數需求、熱血或輕度越野)等看實車了
achen731 wrote:小弟也是正佳買的!Sienna...(恕刪) achen大你好:感謝你的提醒看來又有車聚耶之前看過在某個假村大會師的影片真是壯觀阿~kingbird1122 wrote:考量排氣量不超過3000cc...(恕刪) kingbird大你好:看來你也是有在做功課喔~新款的xc外型很有型跟剛發表的Q7有點類似不過XC應該破三百了Q7我看跟現在的報價應該也只會多不會少GL更不敢肖想了~雖然真的超有殺氣~carltsui wrote:說到這個社團就很無力...(恕刪) 大大你好:有這樣的問題嗎?該不會是管理員太忙了?我找時間來試試看~加油~~~~
其實一般7座SUV與MINI VAN的乘坐感是有差距的,且SUV車內地板離地高(但車內淨高又不高)要翻椅子進出第三排實在是高難度的拉筋+折腰+伸展動作,我有朋友就差點踩空摔了下來. 而SIENNA中間排是有走道的(LE/SE/XLE備用座位未組裝時),第三排乘客進出自然是相當方便.重點是你買了MINI VAN你的朋友親戚似乎又多了起來~第三排我幾乎每個禮拜都用到. 昨天看完家偉試駕NEW ALPHARD,真是超級高級,此車若不是司機在開, 中間排的商務艙座椅還有控制功能感覺有些高級過頭了,若是我的小孩或是同事坐後座,我會十分忌妒到要趕他下車,而且只要乘客超過3人,就要坐到第三排(座位2/2/3),但alphard中間行政椅過於寬大以至於沒有留下中間走道,需要調整第二排椅子後才能進出.However,New Alphard 外型!?
ICONNECTION wrote:其實一般7座SUV與MINI...(恕刪) ICONNECTION大你好:就是考量5+2的休旅車是要爬~到後座而且第三排應該很少有幾款是可以乘坐成人的就算能坐也很難要求舒適性LSUV也一樣,所以還是挑上SIENNA比較適合我是都把第二排中間坐椅收起來這樣上下車就不用把椅子折來折去這樣就已經有七個座位了超寬敞~New Alphard的試駕文也看了幾篇真的只能用豪華來形容新一代主推第二排的高級坐椅不過也犧牲了中間走道所以平常應該是CEO的專屬坐駕吧我相信寧靜與舒適度及其用料應該是比SIENNA再高上很多只是牌價270萬好像沒配ACC似乎有點可惜個人拙見~
分享一下!2015 SIENNA在CAR AND DRIVER評比擊敗宿敵美規ODYSSEY....其中SIENNA LIMITED的駕駛樂趣竟然還贏過了號稱有"賽車基因"之本田..Good job!另外還提到小改款後的SIENNA增加了142焊點增加車身強度,還說比起另外對手SIENNA更有著像S-CLASS般沉穩的行路性.編輯的最後一句十分有趣: When life cruelly impels you toward a minivan, surrender to the Toyota.(當生活殘酷地將你推向Minivan, 向Sienna投降吧).我的連結直接到結果頁,有興趣可以從第一頁開始看.2015 Honda Odyssey Elite vs. 2015 Kia Sedona SXL, 2015 Toyota Sienna Limited
ICONNECTION wrote:分享一下!2015...(恕刪) 感謝大大的資料~最近越開越順手了在市區也比較不會怕怕的比較抓得到旁邊的距離至於停車真的是要多繞繞我都盡量找停車場的路邊停車格真是可遇不可求不過跟上一部RAV4比起來,在五楊高架會有點晃,側風面積比較大不過操控上以一部這麼龐大的身軀跟重量的車真的是很好開~期待大大分享你的郊遊趣喔~~~