不用把高價都牽扯到貨物稅...車商才是最大決定因素...100萬進口成本的車,稅再高有累計到50%嗎??...光成本跟稅150萬....但是車商如果也想要50%...100萬進口成本賣到200萬....而且台灣配備又是世界特規....跟國外比車商應該是賺到飽飽飽我相信RAV4這種豐田的入門油電休旅,起岸價格不會高到哪...一定是比日本官網的建議售價還低,商人要賺什麼價他都能訂
revive wrote:不用把高價都牽扯到貨物稅...車商才是最大決定因素...我相信RAV4這種豐田的入門油電休旅,起岸價格不會高到哪...一定是比日本官網的建議售價還低,商人要賺什麼價他都能訂 同意～先不用急著幫車商抬價算成本他的進貨價相信絕不可能是我們隨便看得到的想賣得好自然就會訂出合理售價只是這個合理價還是取決於消費著的態度
跟RAV4一樣,全球首發,全球最偷???我寧願不要首發....和泰這些大頭,下訂單前摸摸自己的良心,配備不要偷太多....在台灣日本車不貴,就是配備愛偷歐洲車很貴,但是配備偷少台灣這些車商可以跟國外代理商一樣正常嗎??
