Previa 與 Luxgen M7 的抉擇,請各位大大幫忙... (第4頁)

bu2al

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31樓

2015-03-19 10:17

我從2009到現在已經開了第三部的PREVIA 3.5
租賃車三年一換
後座是有暖氣的
在前座的椅子下
這是右邊

這是左邊

車子除了換過電瓶雨刷片跟正常保養
沒其它的問題
唯二要抱怨的是
把冷氣 SHARP ION 的除菌離子產生器給拿掉
影音導航改版跟改成觸控螢幕
操作起來非常雞勒
少了快捷按鍵
發動以後還要等大約22秒才能操作
發動馬上打倒檔，倒車顯影也是要等

PREVIA我個人稱為MICRO VAN
坐滿七人也尚可
反正也不是天天滿座
真的要舒服的話
還是要選真正的MINI VAN美規的SIENNA或是ODYSSEY了

如果不在乎馬力跟超大聲的散熱風扇的話
選2.4就可以了
還是無段變速模擬7檔的變速箱
還多3.5一檔

飄流之風

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樓主

2015-03-19 10:27

shine99 wrote:
小弟的前車碰巧就是...
這台車給我的最佳評價就是安靜舒適(不包含第三排)..
(恕刪)

油耗方面心裡有底,畢竟這麼重的一台車,

不過請問一下第三排有何缺點?

曾經滄海難為水 , 除卻巫山不是雲 , 取次花叢懶回顧 , 半緣修道半緣君 .

吳柏柏

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33樓

2015-03-19 10:33

飄流之風 wrote:
油耗方面心裡有底,...(恕刪)

小啊
但是也沒小到哪去

樓主一直問是沒看過實車嗎??

我當初要買業務還牽來我家給我試開

樓上說到重點，一般家庭跟不可能一天到晚7人滿載

preiva這種大小反而是最適合台灣(尤其台北市)的大車

SIENNA開過一次我覺得這種車寬開在台北市停車蠻累的(可能我技術差)

2.4 Previa 殘值二手相當高有預算就買吧現在安全還都齊全了不用再問了

這台車基本上已經是菜市場車了 100分

不用懷疑

但最重要的， M7 previa 這兩台價格有差XD，其實不太能比

KINCON

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34樓

2015-03-19 10:43

老實說最近也是一直在七人座做功課,這二台也有研究過,雖然只是鍵盤車手(都還沒去看車),但也說說我的看法讓你參考.

1.油耗: P 優於 M7T, 但如果把實際差價算下來,可能要開到40~60萬公里,才賺的回來.

2.車價: M7T 優於 P, 這一點也是M7T最吸引人的地方,因為真的差很多,是幾十萬的,不然早就把它踢出口袋名單了.

3.空間: 沒去坐過,但比較二者的軸距(2950mm)差不多,能營造的車內空間應該也差不多.

4.二手價: 很多人都說P好,癈話,P的賣價就比M7T高很多,二手價看起來當然也高很多,比%數,P優於M7T,但比實際折損的新台幣的數目,M7T 可能還比 P 好.

5. 妥善率: P 優於 M7T,但M7T打出6大系統6年保固,雖然有但書要在原廠保養,可是實際上還是蠻吸引人的,但雖然保固長,不過M7T網路上的口碑很差,毛病很多,就算去修不用花錢,但要勤跑保養廠,還有忍受家人說怎麼買了一台爛車,是阻擋我買這台車的最大主因,另外有人知道 P 的保固年限嗎?

6.設備: M7T 優於 P,但老實說對我來說有電動側滑門和安全氣囊多就好,這個倒不是很吸引我.

最後我把希望放在 ODYSSEY 這台,預計今年六月出車,2400cc(沒超過),能源局油耗己經出來了,比P和M7T都好,加上我本身就是開HONDA,對它有一定的信心,所以如果車價在合理範圍內,我應該是會選這台,不然就到時再決定,至少有新車出來比,這二台的車價也會軟一點.

吳柏柏

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35樓

2015-03-19 10:46

KINCON wrote:
老實說最近也是一直...(恕刪)

你的第四點論調非常奇怪點點點

應該是說

比保值當然是看折舊"率"，不會扯到原本誰總價就高

比保值絕對是 2.4 P 勝這無疑的 100分

但最重要的是，這兩台不太能比因為入手價就差不少

這樣講才是完整

imuclai

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36樓

2015-03-19 10:49

我之前開MPV 7旗艦型（最頂級款）開了三年多，去年底終於把它換掉了
我岳父在香港有台Previa 2.4 Aeras Sport（日本原裝）
兩台我都很熟悉
論妥善率、維修率、油耗表現---請選Previa
論舒適度、內裝配備、操控、馬力加速---請選M7

我對M7一直處於又愛又恨的狀態，喜歡它的空間、配備、乘坐人數，一家四口加一隻拉不拉多，偶爾帶著朋友或長輩一起出門遠遊，這車從不需要讓我思考東西該怎麼放，愛裝什麼就裝什麼
但，耗油量驚人，市區平均每公升3.5~4公里（Previa每公升7~8公里），80公升的油箱，只能撐一個星期，一桶油加滿要2千多大洋，每月油錢大約1萬，經年累月實在是令人難以招架
換車的真正重點來了，四年6萬公里保固中，三年半就換了3顆渦輪、換了2次方向機、換了4次煞車碟盤（高溫變形、高速踩剎車方向盤嚴重抖動，真的是嚇人的抖，抖到連手臂的肌肉都會顫動，原廠無解，統一口徑為環保材質）、換了三次引擎腳、查修無數次的異音問題、左右電動滑門開啟後無法進入卡榫而若剛好在稍微斜一點的地方滑門會自動回滑（我的孩子被門夾過）
若保固過期，以上所有費用自付，而且二手行情非常糟糕，所以趁去年底還剩餘一點點殘值的時候趕緊換車了，不然過保後的維修費用真的會讓車子變成零殘值，實在是令人難過的結局
還有，納智捷零件不外放，所以沒有一家車行能夠修理他們家的車，只能回原廠，費用與技術就是讓人頭痛的問題了
不過真的好開，輕鬆駕馭，加速算不錯，底盤有歐洲車硬朗的味道，路感強烈

Previa就是標準日本車，底盤，懸吊都偏軟，家人長輩乘坐容易暈車，我岳父的原裝進口跑車版除了外觀大包之外，短彈簧車身比較低，還配18吋鋁圈，理論上比較沒那麼晃，但我太太每次坐還是每次都暈車，可見日本車偏軟的懸吊底盤真的是眾所公認的啊
2.4加速性不足、馬力不足、配備一般、後備箱空間稍微小一點
但，此款車已超過10年的歷史，所以妥善率已經非常之高，損壞率也低，外面私人車行都能維修都能找到相應零件，而且損壞率低的情況下，維修成本就會下降，也不需要一天到晚回原廠喝咖啡（納智捷的招牌）

若有時間有閒，而且喜歡常常回原廠逛逛聊天喝咖啡，預計開3~4年換車，可以考慮納智捷M7
若不想常常為了車子的事情煩惱，也不愛喝咖啡，而且希望車子可以開個5~8年以上的，可以考慮Previa

以上為個人三年多來的使用經驗及感受，僅供樓主參考
希望樓主買到心愛的車款，也期待樓主的新車開箱文喔！