Lexus來台剛滿十年, 也累積了不少五年以上的老車了.
如果沒有足夠多的原廠體系之外的保養廠能修L牌的車,
L牌的二手行情遲早會受到影響.
假設你的二手老L車只值六七十萬時,
要你花28萬去原廠裝回被幹掉的中控台,
你願意嗎?
但是是否會演變成有足夠的原廠之外的保養廠能修L車,
除了師傅來源是一個問題之外,
零件是否有被Lexus嚴格控管避免外流,
也會是一個影響因素, 所以很難預測.
以上的問題, 在1A2B就不成為問題.
這種基本換機油保養, 大都幾佰元幾千元, 自備機油時, 大家都很便宜.
花大條的錢, 是在車壞掉時,
LEXUS 的冷氣壓縮機, 發電機, 保險桿, 車燈, 玻璃, 後視鏡...等等零件, 可是恐怖的貴, 比雙B 原廠報價有過之, 無不及.
而 雙B 在台灣多年, 有很多民間保養廠精通雙B車, 故障維修, 反而會比 LEXUS 便宜.
小弟回覆, 不是要大家買雙B車,
只是告訴大家, LEXUS 保養廠不是"慈善事業", 是要賺錢的, 只是要賺車主"大條的錢".
而用 初期小條的錢, 吸引車主. (這是行銷利害的一部份).
別被 初期的現象 蒙蔽. 長期擁有, 才會發現不見得是這麼便宜.
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