平心而論高速衝擊牛檐當會被衝飛出去! (第4頁)

放肆的精靈

放肆的精靈
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273分

31樓

2015-03-04 12:28

速度才是因素，其他都是事後豬葛。

james157585 wrote:
過軟的懸吊+抓不住地...(恕刪)

ming690721

ming690721
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221分

32樓

2015-03-04 12:30

看完影片..感覺應該是輪胎抓地力不夠而駕駛者反應速度不快..造成..右前方撞到護欄..但..一發生碰撞後..往往駕駛者會急速轉動方向盤..造成..轉向過頭..而波擊到對向車輛..因此..雙方都是慘不忍睹

即使有ESP..當駕駛者反應不快..照樣也是會有碰撞的現象發生

liang1229

liang1229
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756分

33樓

2015-03-04 12:32

KCCGT080 wrote:
這跟esp有啥關西明明就是自己開太快超出過彎極限
即使bmw也會撞護欄!

這樣的速度
還不到BMW的過彎極限的

我甚至覺得
也不到CAMRY的過彎極限
只是單純這位駕駛經驗不足
罷了

不雨

不雨
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文章編號：54707890

10588分

34樓

2015-03-04 12:38

其實感覺很像酒駕跟疲勞駕駛....真的很像是直挺挺的從護欄撞上去連過彎都不用過只是剛好那遇彈跳...車身偏移路邊護欄
有可能車主方向盤連轉都沒轉....只要一喝酒或疲勞駕駛剛好又開T牌真舒適真想睡蠻牛..馬力夯又忘記喝!

可搭配樂"夢醒時分"

ming690721 wrote:
看完影片..感覺應該...(恕刪)

squall410339

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41分

35樓

2015-03-04 12:54

疑~~買toyota的人不是最愛說

開車慢慢開就好，車是買來開的不是買來撞的

leezen999

leezen999
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36樓

2015-03-04 12:55

小弟覺得跟"車"沒關係..
跟"行車觀念"及"技術"有關係!!

重點是...
當時是高速過彎...但彎度不大..
他只需要鬆油門循著原車道開...不要硬切內側變換車道...就一切沒事了.

小弟常開南迴..花東..新中橫山路..阿里山..
影片中的彎度只是小case..
只要相信車子...並鬆油門就可以從容不迫的滑過了..
過多的人為激烈操駕...只會使車子失去它原有的循跡性!!!

妞妞就是阿馬尼

妞妞就是阿馬尼
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81分

37樓

2015-03-04 12:55

技術問題，進彎怎會在外側??在3秒處就要跨雙白線開到左側OR中線才有辦法進彎(要拉直線因為有速度)，太晚與拉不夠多當然會撞上，就算是有點速度，進彎角度對還是可以過....

virage164

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633分

38樓

2015-03-04 13:18

等很久怎麼沒有人回這條?

所以我回一下好了是其他車種大都是配獨立式懸吊所以是不會整條飛出去

只有省成本的車才設計這樣

當然啦歐系某些車也有這樣設計但你可以仔細比較一下整個材質跟厚度還有固定點是差很多的

leezen999

leezen999
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6分

39樓

2015-03-04 13:20

airzard wrote:
這事件剛好給一堆所謂只要專心開車，安全配備無用論的人一個大巴掌啊!你不撞人人家還是會找上門的，這個事故要怎麼閃，像瑪利兄弟跳起來閃烏龜一樣嗎，何謂意外?就是意料之外啊。

沒錯..
況且開車的人"百百種"...
有的是新手..有的是老人...有的是老手..有的是專業賽車手...
這件意外...也許老手閃得過..
但也許連"專業賽車手"都閃不過...

所以...一部安全的車不就是為此而生的嗎?
任何人..只要坐在裡面...就可以獲得更好的安全保護!!

如果是側撞..那有側簾跟沒側簾保護就差很多了!!

看到小賢子

看到小賢子
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712分

40樓

2015-03-04 13:22

因為現在的造車工藝重點是保護座艙，所以不論是altis後軸脫離或是CRV的引擎飛出都是合理的，重點只是減少人員傷亡，但前提是開車守規矩，不然就算是法拉利飆車失控撞到，損壞的部份都蠻大的，只是座艙的安全性是沒問題如此。

平心而論 高速衝擊 牛檐當會被衝飛出去!

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