1 小v是接手我姊家的車 從剩33期開始接手 目前剩26期 只要付貸款的錢(一期一萬)2 之前在別的文章有說了 由於車隊的原因 要在4-5月換車3 33萬接手 開不到6個月 變17萬 豐田中古原廠認證價4 我看開了 大不了當 租到比較貴的車 一個月折2萬多5 當初也是相信神牌車得好二手價才接手的6 已下訂馬3 等到車在去估一次吧 或 看朋友有無需要車在便宜賣7 反正都還要在等兩個月 就兩月個後在煩惱吧附上 馬3訂單 神牌車 神打臉 我被打一次就夠了想我在被打第二次等我真的有病吧ps 豪華型
第一 新款VIOS已經上市 而且車體是大改款空間比美1.8cc 車價是519000再殺個價頂多剩49萬 你兩年的舊款VIOS你認為合理價在哪裡?第二 現在的資訊都很透明第二手車主只要一通電話到監理所即可知道該車是否曾為計程車 所以很多做信用的車行是不收計程車的 最基本的信用原則就是非事故 非泡水 非營業 非贓車vios 兩年的營業車估17萬已經很合理了 不是你這台車跑幾萬折多少的問題 主要問題是計程車底的要找下一手很難 因此車商也不太願意承做你要換車一定有你的理由 既然要換 就是長痛不如短痛 一直想要賠多少 對你而言無多大幫助
如果你是要當營業用 我建議你馬3趕緊退訂 碼3的車根本不耐操而且很傷油 你絕對會後悔!至於營業的馬3 我估不用兩年二手價應該跟你的vios差不多 兩年後你可求證再來說一下vios 2年車 假如車商開35 買家殺到33萬成交也是很正常 扣掉稅金保險跟領牌估約剩32萬 你想一下 車商該賺多少? 3-4萬跑不掉吧 給你算3萬 那麼他的進手價就是29萬也就是一台2年的vios 賣給車商的價錢是29萬至於你說營業車該賣多少呢?扣掉你說的烤漆成本2萬=27萬 再扣個10萬不就差不多17萬 而且還是逢新款vios上市 新舊之間的比價價差還沒算進去
期魂小桑 wrote:如果你是要當營業用 ...(恕刪) SKYACTIV-G 2.0高效汽油引擎獲選WARD’s全球十大最佳引擎(2012)之一的SKYACTIV-G 2.0汽油引擎,藉4-2-1排氣系統及凹頂式活塞等出色設計,成就前所未有的14:1超高壓縮比,提升15%的扭力與燃油效率,同時大幅降低引擎進排氣及其他不必要損耗,兼顧環保節能與動力表現,讓您享受駕馭Mazda快意無虞。附上馬3官網 有錯可以去告馬自達 廣告不實http://www.mazda.com.tw/cars/all-new-mazda3/features/performance/不知道官方 貼錯還是我理解錯台灣人的認知 一台得獎引擎比不過10年前的 vvt-i 引擎難怪台灣汽車 10年如一日都不會進步的從ps2開始到sony手機 價格差不多 我總是比較喜歡用日貨日制品質也從來沒給我失望過 越不經過台灣人的手 品質就越好20年前的ps 拿出來還能玩 只是已過時別人的想法讓我吃一次虧讓我為自己的想法在吃一次虧至少比較心甘情願吧馬3等到車後 開箱 想法 後續保養 我都會盡量 報告給大家知道阻力好大 可能是因為 當初是問toyota車價 所以分類在toyota有開箱因該會轉到馬自達區裡面 本來不想再回得10年如一日的引擎 比 新引擎好 這個觀點太有梗了
一般來說同樣年份車況營業車大概打個七折畢竟車行要賣掉也無法高價賣但如果你買這部營業車有申請四萬補助那價格會更低因為申請過補助的營業車行照一定會註記而且一旦改回自用就不能再改營業也就是說車行沒辦法以較高價格把這部車賣給司機繼續營業同時因為行照註記車行也沒辦法欺騙自用車的消費者
期魂小桑 wrote:如果你是要當營業用 ...(恕刪) 如果你是要當營業用 我建議你馬3趕緊退訂 碼3的車根本不耐操而且很傷油 你絕對會後悔!至於營業的馬3 我估不用兩年二手價應該跟你的vios差不多 兩年後你可求證----------------------------------------------------------你用什麼標準説不耐操而且很傷油?再來你説估兩年二手價應該跟你的vios差不多,你有買賣過營業車嗎?用什麼標準.基準估兩年二手價應該跟你的vios差不多?
營業車不只里程高,還有過度使用的問題,短時間內累積高里程,各項零組件壽命都會縮短,新車前三年本是折舊最高的時候,營業車多折十萬,那是十年殘值很低時再砍十萬,十年累積的高里程,也查不多接近報廢價!營業車基本上要開到報廢才划算。
看過馬三行路之後 我必須收回先前的話直覺跟我說這台車cp值很高 安全 舒適都兼顧只是耐不耐操可能就要用時間才能證明了我說的耐不是以一般角度看 而是以營業用角度看計程車一年的里程隨便都在8萬以上 三年後這台車的狀況應該會有答案