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[小惡魔新聞台]搶攻中大型房車市場,TOYOTA CAMRY 2.4上市記者會

日本camry 2.4 賣日幣247.8 ~ 336萬元=台幣70~96萬元---(全車系7顆氣囊)--在日本
美國camry 2.4 賣美金1.8 ~ 2.5萬元===台幣60~83萬元---(全車系7顆氣囊)---在美國
台灣CAMRY2.4(145万3.5Q氣囊4顆)===台幣79.9~145萬元(全車系2顆氣囊)--在台灣

PS:
一:當然啦!咱們的電子豪華配備如DVD、MP3......表面上看來咱們可稱影音視聽的VIP
二:但6顆氣囊乃新上市汽車的基本被動安全配備......國人不重安全?重影音.......唉!

有豪華配備沒命享
俺的Civic8 也有 8棵氣球啦
售價壓在百萬之內,殺傷力很大,看來又要造成一陣銷售熱潮了
civic8有八個SRS喔?
趕緊來去查一查 太神奇了吧?

請問上面CAMRY2.4的價錢國外是都沒音響或是DVD嗎?
但其實 自己加裝一組DVD+衛導+倒顯大概兩萬五至三萬吧。

所以 在台灣買CAMRY真的比較衰?
winter555 wrote:
又要造成一陣銷售熱潮了,殺...(恕刪)

兄台是說這台嗎?
一:有手煞車......(走美系的T及N均無~安全的最後一道防線;?錨時的可控制防線....)先得到加分!
二:車頭沒有一堆鍍鉻....如果不要鍍鉻..........................................................可以再得到加分!
三:2.0TDCI柴油引擎乃高油價時代"捨我其誰"的不二選擇................................又得到加分!
四:6速手自排(和CAMRY3.5同一具)以上駟對下駟....................................再得加分!
五:如果有完善的(主、被動安全)...............................................................等待加分中?
以台灣的原廠保養.......說句話!實在有夠爛(專挑利橍高的做!);做不好給民間師傅保養!
T牌這2.4:
一:沒有Daul-VVTI
二:沒有有Valvematic可連續控制汽門揚程


不才還是看好2.0TDCI+6速手自排+完善的(主、被動安全).........的車!理由:
一:物極勿反!(兩顆氣囊....不值得支持!)
二:否極泰來!(攸關生存....不會以為兩顆氣囊可以和標竿企披敵?唯有加強主、被動安全殺出重圍.....)
三:高科技的柴油引擎.....乃高油價時代的不二選擇!
四:6速手自排這變速箱.....不會再是耐用度不佳!
五:..........優點族繁不及備載!

PS:
一:沒有Daul-VVTI
二:沒有有Valvematic可連續控制汽門揚程
三:沒有7顆氣囊.......
----------------------------挑不起去看車的慾念!----------------------------挑不起去看車的慾念
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
俺的是北美版啦

對台灣市場的感覺 總覺得人們往往把內裝的影音器材放在首位
而對人身安全的配置卻...
king97878 wrote:
----------------------------挑不起去看車的慾念!----------------------------挑不起去看車的慾念 :...(恕刪)


看過你的這麼多大作後敢問你買了哪台國產新車了呢??
如果只用鍵盤買車的人相信沒有任何一家車廠會歡迎吧,
也不會有任何一家車廠會想去迎合用鍵盤買車的人的需求。
qwert3131 wrote:看過你的這麼多大作後...(恕刪)

首先兄台傷眼了!不才可是致力提高各廠牌"車主滿意度".....雖不能說"居功厥偉";至少甚有貢献!
當消費者看不到反面的評論:代表未開發國家!
當車廠看不到消費者的意見:也是代表不文明國家!
當所有負面評論不被重視...:更是消費市場的黑暗期!

...........
法律有規定~如(已PO過,不才只是盡良民的責任!)消保法第五條
政府、企業經營者及消費者均應致力充實消費資訊,提供消費者運用,俾能採取正確合理之消費行為,以維護其安全與權益。

PS:
一:如果車廠有好公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)~應對負面評價甚為重視!不才從:油耗、消費者意識、主、被動安全........絶對經得起檢驗!
二:晏子曰:使?國者從?門入!
日本camry 2.4 賣日幣247.8 ~ 336萬元=台幣70~96萬元---(全車系7顆氣囊)--在日本
美國camry 2.4 賣美金1.8 ~ 2.5萬元===台幣60~83萬元---(全車系7顆氣囊)---在美國
台灣CAMRY2.4(145万3.5Q氣囊4顆)===台幣79.9~145萬元(全車系2顆氣囊)--在台灣
價格乃有此一說:最好的東西、賣最貴的國家!敢問為啥咱們賣得貴?卻得不到最好的東西?
~~~(七顆氣囊!)~~~(七顆氣囊!)~~(七顆氣囊!)

king97878 wrote:
首先兄台傷眼了!不才...(恕刪)


感謝不才的精闢分析!

自從看了你的分析之後, 每天開著camry上班都戰戰兢兢, 眼觀四面, 耳聽八方,
只怕稍稍一閃神, 就失去了寶貴生命!

最近也拼了老命找台灣有關camry的失事率, 失事死亡率, 好難找啊~
不知不才兄可否提供相關數據給小的參考參考!


對了, 不光是camry在台灣貴而已吧!
而是有四條輪子的都比外國貴吧!
進口車不是差價更大?
orionchang wrote:精闢分析!...(恕刪)

不才的分析......都屬:一般常識!真正有用的資料:咱們消費者很難窥其堂奧!例如:
一:氣囊少~可以減少生產成本!
二:氣囊少~可能因目前氣囊仍貴!
三:氣囊少~
兄台所要資料(各車廠均同)給ARTC一點時間吧!車賣得多,個案多理所當然吧!
不過說實在的:紅字部份咱標竿企業有領先的地方!
一:引擎、變速箱、油耗...
二:底盤、操控、主被動安全...
三:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
四:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
五:個人偏見及主客觀不同喜好........

BUT~任何冠冕堂皇的理由~都無法解釋:
一:別人7顆氣囊乃標準配備!
二:咱走了10多年~還是2顆!

PS:
一:安全雖多拜拜、多注意、開慢點........還得有"實質的氣囊保護"才是!
二:因沒有人可以保證上路是絶對安全的!
不過TOYOTA有VSC(Vehicle Stability Control)倒是有"標竿企業"的思維!

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
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