camry 循跡系統 提問

*^* wrote:

所謂的VSC或ESP這種循跡系統是無法防止或減輕水漂的,
它們都是靠著對輪子施以不同制動力或動力輸出來救車,
但是前提必須是車輪要與路面還有保持接觸才行,
不然那些制動力與動力輸出的變換要如何跟路面互動?
就好像是一台浮在水面的車, 踩煞車能防止它漂流嗎?
不要太神化VSC或ESP對水漂的防護效應,...(恕刪)

不雨 wrote:
何來誤導?
不好意思我就是緊急不會過度並用兩種系統~

急狀況小弟遇到很多次阿!早已聲明對我而言沒差對別人不見得不是嗎?何來誤導之有?

假設你覺得自己容易驚嚇技術不好就選循跡不是嗎?~你也不能擔保就是有人沒循跡就可以開的比循跡好不是嗎?

看不懂就不要揣測他人之意~此舉不禮貌!

kaiend wrote:

其實，安全帶也只是在車禍的時候才會去用到...(恕刪)

糸充──魚羊女乃 wrote:
就是有人認為自己開車技術好,發生關鍵時絕對能處理得宜,那些配備用不上
講好聽循跡是多餘的花費配件,講白點購車口袋預算不足才是事實吧
現在所有車廠,不論進口國產,安全完配若不是全車系標準配備,就是放在最高規格內,這會打掉沒那預算的人

同型AB兩車,A款無循跡系統售價80萬,B款配有循跡系統,售80.1萬,我就不相信有人會想省1千元買A款,但B款若價位拉高至85萬,有經濟預算的就會轉向A款,來個C款再增加6顆安全氣囊,價位售85萬,那就更蒙說了

A款影音/天窗/電動尾門/無安全氣囊/無循跡/售80萬
B款無影音/無天窗/無電動尾門/6顆安全氣囊/循跡系統/售80萬
選A的比較多,認為車子看的到摸的到的配備,氣派比較重要,大過那些看不到的安全配件
把AB結合起來成C,售80萬,不用說一面倒全買C
把C賣90萬,又只剩下1成的人買單,其他9成不願意多背10萬車貸,這是事實

我購車也是受限預算,實在買不下進口車系,只好挑國產車系,偏偏國產車最愛把安全到位配件安裝在最頂規格,所以我直接買旗艦款(馬自達5),同型車有5個規格,半年前買車只有最頂那級有安裝循跡防滑系統跟6顆安全氣囊(現6安已下放底下2規,但循跡仍維持在最高規上),幾經掙扎,想想網路所看一些車禍影片,別人的危險駕駛波及到自己的安危,狠下心直接購買安全到位的最頂規,開起來保障更高,拿出來的錢雖多很多,但想想給自己給家人更安全的保護,花到100萬有價,買上安全用到安全是無價...(恕刪)

糸充──魚羊女乃 wrote:
就是有人認為自己開車技術好,發生關鍵時絕對能處理得宜,那些配備用不上
講好聽循跡是多餘的花費配件,講白點購車口袋預算不足才是事實吧
現在所有車廠,不論進口國產,安全完配若不是全車系標準配備,就是放在最高規格內,這會打掉沒那預算的人...(恕刪)

糸充──魚羊女乃 wrote:
就是有人認為自己開車...(恕刪)