CAMRY油電及汽油版抉擇 (第4頁)

Sleeace
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31樓

2013-09-18 15:55

abrupt55 wrote:
http://jonachang.blogspot.tw/2012/02/blog-post_25.html
看看報導吧
吃驚

這叫報導? 這叫攻擊!

裡面有提到Camry Hybrid大電池5.9萬是對的, 請問你說五年花八萬是怎樣? 保固五年就代表每五年要換? 現在一般車廠給你三年保固, 你三年一到車子就自動分解?(歐系車可能是)

通篇最大的錯誤就是說Toyota的油電車跟一般電動車一樣是用鋰電池, 錯! Toyota除了插電版以外, 目前台灣的車型都是鎳氫電池, 99%以上可回收! 扯一堆台灣沒人可以處理廢電池, 和泰已經說會送比利時Umicore處理了, 還不相信? 其他進口車商用鋰電池的怎麼沒看到相關說法? 你怎麼不去質問? 你手機丟掉不要用好了因為也是鋰電池!

底下這篇去看看, 2012/2/17的文章
Camry Hybrid廢棄電池怎麼辦？TOYOTA處理方式報你知！

ZEROZ

ZEROZ
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32樓

2013-09-18 15:56

千萬別買油電車
油電車留給像我這種被豐田當傻子的人買就好

一步悠然，一世逍遙。 Z的個人網站:http://zerozlin.blogspot.tw/

nandv

nandv
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33樓

2013-09-18 15:57

abrupt55 wrote:
http://jonachang.blogspot.tw/2012/02/blog-post_25.html
看看報導吧

請問是誰的報導？這個隨便給個‘網誌’就是報導，那我也來寫個某某某是全世界CP最佳的汽車，誰會信？

另外，樓主開宗明義說‘最近看上。。。’，而且問的非常確切的問題，油電和非油電camry的選擇，為什麼有許多人說 ”xxx 不適合啦，建議你 yyy", 是上班太閒，還是你要出錢替樓主買？？

個人認為，在高油價時代+台灣炎熱的天氣，油電車的爽不是跑幾公里可以回收價差可以取代的。
再不然找個機會租一天體驗一下。

anferneechao

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34樓

2013-09-18 15:59

abrupt55 wrote:
http://jon...(恕刪)

自打嘴巴
依和泰汽車提供的資料顯示，該公司針對Camry Hybrid的電池提供5年或12萬公里的保固，因此消費者可以安心使用。而從實務的層面來看，更換一組Hybrid電池組的費用，約在新台幣5.9萬元左右，而報廢的電池，則將送至位於比利時的著名電池材料生產商Umicore回收處理。

人家寫電池5.9萬你硬要說8萬
更何況這報導寫的電池沒回收也是假設，誰說都亂丟了?
另外鋰電池還沒用在油電,如果有電池體積就可以在縮小了，

我不是toyota 油電車主，但是我在和泰上班的朋友因該很久興趣跟你談談

duke501

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35樓

2013-09-18 16:00

capirex wrote:
如果都大腳就不用買油電車建議買柴油車比較適合~...(恕刪)

我就都大腳開市區一公升平均在13~14之間但是偶爾想要慢慢開時市區又能上到17~18KM/L
是沒有覺得大腳就不能用油電

倒是覺得使用率來決定比較好如果天天開車就適合如果車是幾週開一次當做出外旅遊用途的就不太適合

duke501

duke501
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36樓

2013-09-18 16:03

mrmask wrote:
...(恕刪)

這位大大請不要把我的引用改成"我寫的"好嗎!?

竄改內文的用意是什麼?

kobeiverson8

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37樓

2013-09-18 16:07

causewaytw1 wrote:
反正只要一講到油電車...(恕刪)

DSG你又知道隨時會爆?你的隨時請問一下多隨時啊?

不用講得一付油電超神，柴油搭DSG或是福特的1.0 ecoboost也跟油電車一樣省油了，也沒有那種毫無駕馭樂趣的CVT。

legend3228

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38樓

2013-09-18 16:07

看了安全配備
109.9萬(Hybrid-G Option) 比 99.9萬(2.5G)
多了車身穩定系統 + 巡跡防滑系統 + 前座側邊輔助氣囊

如果是我,會買109.9萬(Hybrid-G Option)
油耗和安全都比2.5G 好

kechang1983

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39樓

2013-09-18 16:15

建議樓主先去試乘喔~~~!!

小弟上個月有去試乘了CT200h頂級款
車子真的很好開~ (新車,廢話~~)
純電的時候真的很安靜.....
隔音也不錯!!!

我拿到車車的時候,油電系統是電力不足的!! (待速,有啟動引擎!!)
沒電,真的沒辦法了解充飽電後,可以待速吹冷氣的時間有多久~~ (我對這點很好奇)
不過沒關係,沒有太多電力系統輔助的情況下,那我就大腳油門,來個最耗油的情況測試油耗.....
依照車場給的試乘路線跑了快速道路一趟 (其中有時速10以下的急加速和高速超車)
整趟下來,平均油耗是15..... (sorry我忘記整趟路程的距離了~)
這樣的油耗數據,我不知道大家是怎麼看,但是我是覺得還算滿意~~ (我現在的toyota這樣跑,應該只有8~9吧)

以上都還算滿意.....

以下.....
想入手油電,還是真的建議你去試乘看看........
主要原因有
1.排檔系統的不適應
這一點,有人就會很抗拒~~(同行友人一直抱怨)
我個人是覺得還好~~ (新的東西本來就是要花一點點時間適應)
再說CAMRY油電的排檔幾乎是與一般車型一樣....

2.這點就有點糟糕了~~~
車子再行進間,真的很安靜....
隔音也不錯~~
但是我整路就有聽到一個很像天窗沒有關好,或是車門沒關好的風聲....
還沒有到風切聲這麼嚴重
但是就是一直聽到一個呼呼聲....
比較像是冷氣豐量開到很大的時候的風聲,但沒有這麼吵
經過詢問之後才知道那是電池系統散熱的風扇聲..........
天~~~
原來那個進風口會產生這麼大的噪音阿~~!!
而且他的位置的設計真的有點糟糕~~~ (請自己去展示間看實車)
業務也說,之前有人東西掉進去,造成風扇有異音....
網路上也有網友分享說,那握智很容易被後座乘客的物品擋住進風.....
既然有需要散熱,那散熱不良,就一定會有影響~~~(這點可能要注意)

3.電池壽命~~
我相信如原廠說的,電池是在有事故發生的時候才會損壞~~~
但是電池壽命呢??
一顆電池用了3年,勉強還可以說效能還不錯!!
但是用了6年10年呢??
這效能低落,是不是就一定會影響油電系統切換的時機??
這就直接影響了油耗啊!!!! (樓主好像只在意油耗)
所以如果你很在意油耗,必須把這點考慮進去!! (就算你沒有5年換一次電池的花費!!)

油電車,如果以很自私的角度,完全不管任何廢棄物處理的問題
只看兩個重要零件萬一損壞的費用 (電池,變頻器)
要考慮的細節真的很多很多,這些變數是無法計算的~~

請自己先走一趟展示間,預約一下試乘~
請先完全以使用上的功能與便利性的角度來考慮是否可以購買這輛車
之後再來考慮這100萬花的有沒有值得~~!!
如果在這其中找到了優點,就不要太去注意那個10萬的價差了!!

以上....
一點點試乘的心得.....

如我觀念有錯,請糾正~~~
謝謝~~

jimmy6777

jimmy6777
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658分

40樓

2013-09-18 16:15

karen359258 wrote:
不好意思~小弟最近看...(恕刪)

camry 2.5汽油版賣得很差原因看不出來嗎？
等明年油電車貨物稅減半優惠結束，
價差就不止10萬囉〜