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<勸敗> 經典4速自排變速箱30周年紀念,如此經典怎能不敗


austin101826 wrote:
4AT不容易壞 壞掉...(恕刪)

寧願要4AT也不要DSG.....
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

麥卡倫神奇哥 wrote:
4AT的yaris 904台 vios 659台
用日本主流CVT變速箱的colt plus 588台
雖然colt plus銷售量在小車裡只輸給yaris和vios
但很明顯反映消費者不愛CVT比較愛4AT阿
就算colt plus比yaris vios省油也賣不贏toyota的省油印象阿...(恕刪)


怎麼不說colt plus還在用正時皮帶的老引擎
4AT真的那麼不堪嗎?CVT又是多新的技術嗎?
只能說4AT與CVT的特性不同
但CVT有多省油我是沒認真比較過
但沒力很多我是深刻體驗到

kevinyu54007 wrote:
再過30年,相信你還是靠雙腳走路,靠雙手吃飯。評論東西,不能講的這麼表面,你覺的30年間,四速自排變速箱的結構都完全一模一樣嗎?30年間,台灣只有Toyota在用四速自排變速箱嗎?如果答案是否定的,那你這篇文章就跟01上一堆人一樣,只不過是為了酸toyota而發文的罷了。
話說回來,toyota的熱銷車種ALTIS不也改用CVT了嗎?你怎麼還沒弄清楚要批評的東西就開始在批評了呢?這樣會被人家笑你不懂裝懂的……

這樣算破梗嗎?
不知道30年後,樓主還會喝多多嗎?
實用的觀點看 其實4速也不是那麼不堪啦 以高速公路表速120來說 小弟上部camry轉速約2800 現在的賤駒約2500 維持一下轉速 順便減少積碳累積吧?
常接觸7速 120轉速1700轉 倒是較常亮燈要求清積碳 是否因轉速常時低轉小弟就不確定了
小弟上部車40萬公里時變速箱掛點 家裡還有另一台4速 已跑23萬 變速箱沒出過問題 我想 以小弟這種窮忙級的人還是適合妥善率較高的車吧 因車子一旦掛病號 就會超級不方便呢
那國外尤其歐洲國家
還在用比4AT更老舊的手排變速箱
而且大車小車都是...10台車有6-7台用手排變速箱
歐洲人都很喜歡"落伍科技"

話講回來,不管4AT還是5MT
有時越傳統越老舊的東西越好用越耐用
傳統手排或自排,這邊會修的多
我家老貨車開了10多年只換過一次離合3寶,變速箱從沒給我出過問題...

如果是"高科技"的PS變速箱 DSG變速箱 換檔比人快沒錯,但是維修除了原廠沒別的地方...

一起喝多多 wrote:
特以此篇文章作為to...(恕刪)

這裡有人在醃泡菜
還是多多放過期了
這樣都能打一篇文
你比4at更"經典"阿

還是要說些話
不然被回收就是你的損失
換上變速箱
不是換螺絲
說上就上
如果產品的設定就是這樣
可能說換就換嗎
零件與機件的整合
就是一件龐大的工程

個人不覺得
這種入門代步車用妥善率高的4at有何不可
零件便宜
維修迅速
油耗也不差
代步而已
不是拼身家
我的要求不高
順暢
便宜
省油
妥善率高

4at很夠了
噢傑克 wrote:
這篇有夠酸的啦
但要酸也公平一點,不要只針對toyota
Ford escape也是四速變速箱你怎麼不說,而且都上市10幾年了還在賣
Mazda不只中型房車Mazda3,連進口車Mazda2都是四速變速箱,怎麼你不去酸
還有很多車都是四速變速箱阿,請其他網友補充吧




果然,才第5樓...
就急著把救援王請出來救援了...
福特阿,在眾多T迷心中,你真是功不可沒阿~

人家強調TOYOTA的4AT耐用,你就說很酸,
真正在酸神車的時候,又要把其他車都拖下水,
到底要怎樣褒揚,你才能滿意阿?
TOYOTA賣得好不好跟變速向沒有絕對關係

DVD 核桃木 才是他們的強項
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