14年CAMRY引擎曲軸箱被打穿

超屌小菊花 wrote:
無知最可怕.....

我所謂的超轉就是已達電腦設定的斷油轉速

那早就超過紅線區也超過這顆引擎正常的工作轉速

這不就是超轉嗎

以此案例1999年的CAMRY紅線區開始於6500轉

推測電腦設定斷油轉速會在6700~7000轉左右

DC10 wrote:
無知真的很可怕，連引擎研發時怎樣測試都不知道的人，也敢嗆說引擎這樣就會爆.........

依據一般汽車業測試標準，這引擎在研發時測試，至少在6500轉連續跑過400小時，你那種狀況就會斷連桿，那引擎早就橫屍遍野了，另外如果程式會讓引擎超轉，那日本電裝可以去死一死了，樓主說的有異物還比較有可能..............

超屌小菊花 wrote:
睜大你的芝麻綠豆眼將我"每一條回文"的每一個字看清楚仔細吞下去再來回文

不要只看中你認為有機可趁的"某一段話"就想來回嗆

斷章取義是網路回文最腦殘的行為

Tina.T wrote:
感謝各位熱心提供各項建議及寶貴經驗，我剛下班回來，接獲小姨子來電，板橋中山路TOYOTA廠廠長今下午約2點來電道歉，拆檢後發現曲軸箱內有異物殘骸，坦承維修人員疏失，有異物掉入引擎內，造成損傷，至於是何異物我小姨子聽不懂，待有空再向廠長確認，目前待協商賠償修復問題，在此我還滿佩服該廠長有勇氣承認錯誤，相信各位可能也無法相信，不過我還是要聲明，我原PO文內有提到掉入異物之質疑，但卻無人回答此問題，焦點幾乎在油門卡死造成，油質不佳油泥厚等，但我的經驗(修飛機)，該車油泥情況非常乾淨，油泥會造成管路堵死但不可能造成金屬的立即斷裂，有網友提到超速，車子皆有保護裝置，有人飈到紅線也無事，但網友"理性與獸性"提到狀況處理方式卻是非常正確，依此車受損情況及造成原因，應可給各位又增加一經驗了。

DC10 wrote:
所以你還是不承認你無...(恕刪)

超屌小菊花 wrote:
我知道你想針對此案例...(恕刪)

Tina.T wrote:
目前賠償協調中，待事...(恕刪)