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請問一下大家都有前後對調輪胎的習慣嘛?

下面是台灣米其林的官方網站的問與答部分:

為了達到完美的操控,安裝新胎在後傳動軸上,後輪並不連結到車輛的轉向軸上,因此在行駛時很難去控制其抓地力,為了您的安全,請將新胎或是磨耗情況尚佳的輪胎安裝在後輪位置,如此可確保:
‐在緊急煞車或急轉彎時得到最好的控制力
‐在溼滑路面能降低車輛失控的風險
‐不論車輛是前驅車或後驅車,在比較艱難的路面環境下可以得到較好的抓地力

美國的官網部分:
Mixing Tires

When replacing two new tires instead of four, be sure that your new tires are the same size and tire type as your current tires, and that your dealer always installs the new tires on the rear axle of your vehicle.

Why Put New Tires on the Rear Axle.?
•New tires will provide better wet grip than your half-worn tires.
•When new tires are installed on the rear, it helps reduce the potential for your vehicle to fishtail and loss of vehicle stability in wet conditions.
我之前輪胎對換,結果聲音變大,煞車時方向盤也很晃
半個月前才去輪胎行做一萬公里對調,做完後噪音變大,中低速時方向盤還會感到輪胎黏到口香糖那種不平的回饋,才1萬公里的新胎呢!開了500公里沒改善,實在受不了,輪胎行也說沒辦法,要不就繼續開看能不能恢復正常,要不就是再調回來!我最後決掉再調回來。

automoss wrote:
對調完會超吵的,開高速的時候會抖抖飄飄的吧...(恕刪)


這位仁兄 真的是超專業
第一次回原廠做2萬公里保養的時候 原廠技師建議"前後輪對調"
在回家的路上 轉彎的時候感覺會飄 上高速公路以後"聲音超大"
遇到路面不平 會有打滑的感覺 隔天馬上去找認識的輪胎行 4輪全部換新
小弟車齡到現在
已經換超過十副以上的輪胎了
以前會對調
現在不對調了

前輪磨到安全線以前換胎
後輪調到前輪並左右換裝
兩個新胎裝後輪

這樣可以省很多事
又可兼顧安全
重點是後座的寧靜度會提高很多
因為一直是新胎的狀況
女王比較不會碎碎念
如果用過前後配的車,
就會知道可以調胎是多幸福的一件事,
無論前軀後驅四驅,不可能磨耗都一致,
加上現在很多車型都強調操控,配寬胎,調傾角是常見的,
沒有調胎必定大幅降低輪胎壽命,
至於噪音問題,那是所有輪胎的天性,如果磨耗平均,一次換四條,好歹有一段蜜月期,
可以享受四條都安靜的時光,總比老有兩輪吵鬧好多了。
供大家參考。
一萬KM對調一次...可能是常跑高速公路及不大腳的關係...上次換胎時輪胎已跑了5年及8萬多KM...

輪胎行老闆說應可以用到10萬KM...還說每個人都像我的話...台灣輪胎行都倒光了...我也不想呀..


不用對調但常檢查輪胎是OK的

但對調有一各好處
就是當換胎時一般民間輪胎廠
一次換四顆輪胎才會送定位
如果只換兩顆通常就沒有了
文章看了一下 有些想法發表一下

1. 輪胎對調可以平均四輪的磨損,
輪胎除了到安全線要換之外,也是有使用年限的,
如果不是那麼常用車,不調輪的話,
很可能後輪到使用年限了都還沒換(以FF而言),
定期對調順便檢查是比較安全的做法。

2. 新輪胎要放在前輪(驅動輪)或是後輪?
很多人表示,前輪打滑還抓得回來,後輪打滑抓不回來,
明知道有可能會打滑幹嘛還要用?
輪胎狀況變差了就去換掉吧,
命重要還是4-5千塊重要?

以經濟的角度來看,前輪磨損較嚴重(FF),
新輪胎換在前輪會比較適宜,
不過假若有做定期對調,其實大多是一次換四輪的。

輪胎這種東西不要省,該換就換。
Best-Zack wrote:




這位仁兄 真的是超專業
第一次回原廠做2萬公里保養的時候 原廠技師建議"前後輪對調"
在回家的路上 轉彎的時候感覺會飄 上高速公路以後"聲音超大"
遇到路面不平 會有打滑的感覺 隔天馬上去找認識的輪胎行 4輪全部換新
...(恕刪)


專業不敢當,剛好做過同車型而已
下次可以試試看早一點掉胎,雖然有點麻煩不過為了錢沒辦法囉
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