它只不過是台灣常見休旅車裡面稍微有沾到越野血統的，
跟上一代GV比起來其實已經弱很多很多了，GV真的要越野也是得改裝，玩得大跟玩得小的問題而已，
換句話說也是一台已經弱化越野能力、向休旅市場靠攏的車款。
另一個因是現在大環境已經沒人動不動開著車去寮溪(違法)、林道、壓石頭、爬好漢坡、爬麥當勞了啦，
油價高漲是一個、景氣不好(越野車較貴而且維修改裝都貴)、野外休閒議題已經退燒等等因素，
越野這種功能車本來就是設計來給特殊場合用的移動載具(專業領域、軍事領域、地形複雜環境惡劣地區)，只不過少部分人拿來當作昂貴玩具(其實也不意外，跟底片市場一樣)，以後只會更稀有，因為他本來就只是功能性車款，不是泛用型車款，真的給你一台有越野性能的車，但你必須忍受油耗、維修、開起來像貨車、陽春、稅金重這些，有幾個人敢說他願意當代步車?
如果是要一堆電子設備、舒適、省油又時尚、可上下班這些，還希望車子有越野性能，真的是外行人才會講的，有啦，Range Rover只有省油這點做不到，其他可達成，但買了還敢真的去越野嗎?
近代車款，越野這兩個字只不過是廣告公司來包裝用的，March都能上合歡山了，可不可以說March也有越野能力? 如果只是一般碎石子路、爛泥巴路，去坪林喝個茶、去南投吃個土雞，別說休旅車，甚至房車硬開都能凸歸台灣保證沒問題。我以前開純吉普車，高底盤比較好用是真的，但說真的遇到四輪傳動或越野性能定生死的場合，根本少之又少，專程去跑遍台灣各大林道才有那麼幾次機會用到，可是平常通勤就要忍受偏向越野設定而帶來的種種不便，我個人是甘之如飴，但幾個人能忍受? 家人呢? 如果你上下班就是要翻山越嶺，例如伐木業者或種香菇業者，要求車子的越野性能沒話講，事實上那種場合，小發財或得利卡也多得是，你說小發財強調過越野嗎? 更遑論一般人的用途，真的，偶爾跑跑碎石子路這個連March也行，不要被車商廣告洗腦成這樣，真的要講越野還差很多很多。
bestalfred wrote:
過彎跟越野能力有什麼...(恕刪)
M01最大笑話，門外漢
xyz1987826 wrote:
我覺得樓主根本就是開...(恕刪)
神車? RAV4同級車不都是公路車，沒大梁不夠硬喔(真要LK之類的)!!
樓下說的Jeep.Land Rover.賓士G系列.悍馬......這些都是正統吉普，話說發文者只問RAV4級距，要買以上車款就看他手臂粗不粗了
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