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無碳悠遊更自在 Toyota RAV4 EV電動車試駕


dt2283 wrote:
記得某個國家就是用租...(恕刪)


這個好
就像快速保養一樣
使用習慣養成要改不簡單
如果快速插充電短期三到五年內作不到(個人理想少於五分鐘, 十分鐘都太長)
這不失一種方式

bulibi wrote:
沒有那麼多,汽車引擎效率約在 25%-35%,現在最好的複循環發電機組約 70%,了不起就一倍吧!

內燃機效率有這麼高嗎?
我怎麼記得好像10%而已
Q9550@3.4GHz Silver Arrow P5Q-E 8G DDR2 800 EALS*2+FAEX*1(RAID5) 4850 690 II

粥結輪 wrote:
內燃機效率有這麼高嗎?
我怎麼記得好像10%而已


沒那麼糟啦,你說的這種已經是幾十年前的引擎了。

http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_efficiency#Gasoline_.28petrol.29_Engines
Modern gasoline engines have a maximum thermal efficiency of about 25% to 30% when used to power a car.

The most efficient type, direct injection Diesels, are able to reach an efficiency of about 40% in the engine speed range of idle to about 1,800 rpm.

上面講的是指最佳效率,當然車子引擎無法一直維持在最佳效率運轉,目前比較能接近這樣的運轉模式的就是油電車或是 Volt 那台靠汽油引擎發電、充電並純用馬達驅動的油電車。

克服電力傳輸耗損與充電時間,純電車效率當然會比內燃機車種或是油電車好,而且汙染也會比較少,並且可以集中管理排放。
純電車 不一定比較環保... 發電的效率一點都不高啊-_-...

核電 火力都是去煮開水 推動渦輪機-_-....

philus wrote:
盼望真能進步到如您所想的境界

火力發電廠燃燒的廢氣 截至目前為止

都直接排放到大氣中!!...(恕刪)


哈哈,那您絕沒去電廠看過,台電的發電廠我以前常去,ESP是最主要的汙染防制設備,當然廢水處理池也是有的。
我很難想像現在的人,還認為合法的工廠,廢氣可以直接不經污染防治設備排到大氣中?




"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800

羅柏江 wrote:
所以在空調的部分也有...(恕刪)

這車應該是用denso的變頻冷氣,
超冷也超省電的。

Kevin4931 wrote:
這種車離普及市面還很...(恕刪)


你應該看錯了
照片中電池是快滿的

Rav 4 EV 充到滿需要五個小時左右
再加上又不支持 480V type 3
非常不方便

以 480V type 3, 只要 30 分鐘就可以充 80% 的電力

grason00 wrote:
純電動車算是趨勢只是...(恕刪)


這要看政府願不願意補助
與其拿錢救股市
照顧財團等等

可以像美國學學
一台車貼補 $7500 美金
國外很多公司都還有額外補貼

我自己現在開的 Leaf 基本上是免費
電費公司出
再加上灣區很多公司跟商家都免費提供充電服務
所以比開普通車還划算


krispykremeII wrote:


這要看政府願不願意補助
與其拿錢救


可以請krispykremell 大分享一下leaf 的 pros and cons 嗎?
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