fatbera wrote:
由電車不是利用回收動力如煞車才達到省油的功能嗎？開長途應該沒什麼差吧. 我記得數據Highway/city好像沒有差很多
其實所謂的油電車能夠省油並兼顧環保的最大關鍵在於「提高引擎的使用效率」
大家都很清楚，在市區開跟在高速公路開，這兩者的油耗差異是非常大的，就是因為市區走走停停，引擎所消耗掉的汽油根本無法有效利用在行駛上面，而且在起步瞬間，引擎是非常沒有效率的，所以藉由馬達的輔助來提升引擎的使用效率，讓引擎能夠隨時保持在最佳的效率中運轉。
如果以PRIUS來說，在市區跟高速的油耗幾乎是一樣的，這樣會讓人誤以為PRIUS在高速的油耗不佳，但
實際上PRIUS設計的目的就是希望不論在任何路況上，引擎都能保持在最佳的效率下運作，所以PRIUS滿特殊的一點，PRIUS在實驗室所測出來的數字跟實際上路跑的數字是十分接近的，跟一般車要打個八折以上的數字相比，PRIUS是真的能夠符合測試油耗的。
以工研院的測試數字來看，PRIUS的平均油耗在21.7km/L，很多車主都能夠很輕易的開到這個數字，從這裡就可以知道，PRIUS對於省油這件事情是真的很厲害的。
除了省油以外，由於汽油引擎都保持在最佳效率中運作，所以PRIUS所用的引擎被調整成以省油以及低排放為主要目的，在一般的車上使用這具引擎可能會發生低速無力的狀況，但引擎並非HYBRID的唯一動力來源，所以就動力來說不會有大問題，但整體排放就能大幅提升，所以PRIUS的環保並非只有省油一項，在低排放這件事上，PRIUS大概除了電動車以及燃料電池以外，沒有幾台車的排放可以達到跟PRIUS一樣的標準。
