剛入手prius初期,的確也會陷入追求油耗每公升級30公里的迷失,説實話也的確有過這樣的油耗記錄不過,最近發覺完全拋棄想省油的念頭,順順開,甚至經常綠燈後搶第一---油耗也能平均23公里,所以油電車每什麼特別只是----能見度低,就跟它的油耗一般
大呆群 wrote:如果ALTIS真的出油電車款那國內其他車廠更難生存了可是路上龜爬的車子可能會越來越多...(恕刪) 龜速不會比較省 踩踏控制的好才省我每趟市區平均速度都60以上油耗也都有19KM/L不過開汽油車習慣龜的人油電一定也龜 而且龜後還會跟原廠反應"我為什麼開這麼慢省油還不夠好"盲點.......油電+龜速 不等於 省油 只有不懂油電的 才會如此認為
pili135 wrote:看破好了...給台灣組裝應該是方便X ESP 有ESP價格應該也是在90吧...(恕刪) 油電系統已經鎖死TRC+VSC在裡面 要是台灣可以閹掉這功能在CAMRY HYBRID就會做出級距差別了就算是國產 在油電系統跟引擎部份 台灣應該是沒有機會自行組裝或製造所以TOYOTA油電部份都是整組進口一方面為保留技術一方面也怕別人組不好造成效率差或其他問題所以國產也只有車體國產 整組系統台灣還沒有機會碰整組進口一台一台裝上去而已
duke501 wrote:油電系統已經鎖死TR...(恕刪) 有些人不懂油電系統在那邊胡扯,氣囊是可以選擇數量,但有些東西不是國瑞想少就能少,Camry Hybrid在G款VSC有拿掉嗎?若看Camry Hybrid的一統江湖操作模式,讓他廠大型車改採進口販售,若要搶市占率,套到中小型房車市場操作,其他車廠將會很辛苦.不過我還蠻希望和泰在Altis Hybrid的基本款壓在59萬以下,讓更多人可以用低價買到Hybrid,這樣台灣的空氣品質會好上許多.