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昨天立法院二讀通過五萬元貨物稅補助下文??今天公布??

這個法案是舊換新補助
不是全面調降貨物稅
大家好會解讀哦
連所有新車價都會漲五萬的言論都跑出來了

winyi wrote:
一台五萬一年算卅萬台...(恕刪)
我看應該又是無疾而終.....如果沒把握的事...請那些大官們不要再放炮了...通過了再來跟我們這些小老百姓宣布...每次都還不確定的事情,都講得像已經實施了!!!不要再造成大眾的預期心理了!!!

robin0222 wrote:
這例子完全不一樣吧這...(恕刪)


舊換新補助了誰?
援引貨物稅的例子是告訴大家
政府即使降了貨物稅
利益都全進了車商口袋
何況舊換新
車商才不會真的回饋給消費者

懂嗎
都3月4日了, 還沒聽到通過?

家裏一台18年的老車, 到底...還要等多久?
20130305趙天麟:老舊車輛汰舊換新政策,行政院將跨部會協商研議
張貼者: Sky On 2013年3月5日星期二 0 意見

立法委員趙天麟國會辦公室新聞稿
趙天麟:老舊車輛汰舊換新政策,行政院將跨部會協商研議
民進黨立法委員趙天麟昨(5)日於立法院總質詢表示,經建會日前公布一月景氣燈號跌回黃藍燈,代表國內經濟復甦緩步。趙天麟提出一項民意調查,高達七成一民眾支持政府補貼舊車汰舊換新的政策,他要求行政院應積極評估在上半年進行跨部會協商並研擬可行方案。行政院院長江宜樺表示,若減稅措施帶來的收益大於損失,政府將會考慮,並將指派政務委員邀集相關部會進行協調並研議。

趙天麟表示,去年12月景氣燈號已亮綠燈,但今年一月卻又跌回黃藍燈,代表國內經濟復甦緩步。趙天麟指出,2009年政府為了因應金融海嘯推出汽車貨物稅減徵政策,使得當年經濟成長率從第一季負8.12%上升至第四季正8.82%。因此,從去(101)年8月起即邀集財政部、交通部、經濟部及環保署等機關進行公聽會及協調會針對15年以上老舊車輛汰舊換新進行政策討論。趙天麟說,台灣目前國內車齡10年以上的汽車佔總保有量50.1%、15年以上佔25.09%,15年以上的汽車進行報廢並購買新車後預計每年將減少42萬噸碳排放量、創造GDP成長0.435%、增加總稅收130億元及總產值656.5億元。

趙天麟說,日前委託比得利民調公司進行此項政策調查,調查結果顯示,高達七成以上的民眾支持政府推行老舊車輛汰舊換新政策。趙天麟認為,此項政策擁有高民意支持度,也符合江宜樺上任時對於重大政策先做民調的宣示。趙天麟要求,為了節能減碳及經濟發展,行政院應於今年上半年進行跨部會協商並研擬可行方案。江宜樺表示,若減稅措施帶來的收益大於損失,政府將會考慮,並將指派政務委員邀集相關部會進行協調並研議。
為什麼不是議價是消費者與車商,然後再拿報廢證明跟購買證明跟政府退稅,像之前節能補助一樣,這樣就不會有落入車商口袋的疑慮!
不知道這個法案過了沒?
我有一台17~8年的老車,修了又修的
新車看了好多台了,業務也打了電話催促的說"一切都好談"
但我還是想拿到這5萬的補助款
畢竟是一個多月的薪水
要看是不是名詞有誤!
請注意喔"舊換新補助"難道不是把舊的淘汰換新的才有補助?不然要作何解釋?變成汰舊補助嗎?
如果汰舊補助由先前的1.5W改成5W就沒話說~畢竟汰舊不一定要換新!
此時車商適時調整新車價或者折價方案~表面看來很正常~錢補助到汰舊換新了人了嗎?這是值得深思的不是!怎會有解讀不當應該說適時防範~才能真的幫助到人民及發揮法案的原意!
而且這個法案人人都有權提出看法~這可是納稅人的銭~

robin0222 wrote:
這個法案是舊換新補助...(恕刪)
關於這個補助,小弟我在3月份車子進廠保養時曾經問過業代這件事,業代很肯定的告訴我,二讀沒有過,所以沒有補助;我的親友也在等這條補助,我告訴他後他準備要買車;不知道是否還有更新的資訊?
我也反對任何補助

如果這個法案通過
我有15年舊車 你沒有
我們兩個一起去買同一台車
我就會便宜你五萬
這才叫舊換新補助

車價漲還需要理由嗎?
日元跌那麼多車價也沒跌
硬要把還沒發生的事混為一談
真是有夠愛硬凹

不過樓下已經說沒過了
車商還是可以漲價哦

不雨 wrote:
要看是不是名詞有誤!...(恕刪)
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