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真正影響未來台灣國產車版圖的狠角色在這裡

叔叔我覺得 Auris Touring 不賴唷

公園先生 wrote:
你想太多了價格遠低於...(恕刪)
我想的更多 還沒寫出來給你看
你想的太少 這是這個時代的通病 沒有好期待的
真的你想的太少了 甚至可以說 只是跟而已 follow or lead

我的想法 包括夢想 包括非想 包括理想
auris 如能幫我實現
我買一台 就是一台

四個坐位 不要 兩個就可以 配備只要收音機 其他通通不要
駕駛座電動窗也不必 手動就可以
油耗只要比我現在開的super zace 1.5好一點就可以
cvt 也可省下 手排五速即可

我知道加料加價的道理 那減料減假也是應該的吧
何況日幣要貶
屆時貶到180
台幣35 可買兩台
嚴格來說是代工車的版圖
andita33 wrote:
Touring 系列...(恕刪)
Auris Touring若能壓在80~90萬之間,這樣會很有競爭力!

期待在台灣上市,這樣後續換車就有目標了!
亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)
不是歐洲車,謝謝
我想要1.0L Ecoboost+Power shift的Mondeo estate,
稅更省,空間更大.


[http://driving-dutchman.com/carbrands/ford/]
對TOYOTA而言
台灣被歸類在東南亞區同級的地位

東南亞沒看到的車型,台灣幾乎不太可能上
東南亞有上的車型,台灣也不一定及時UPDATE
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
TOYOTA新Corolla 11th台灣版本就是歐規Auris四門版?
為什麼TOYOTA一直不肯正面回應這些消息?
聽聽消費者的心聲不是更能衝高銷售數字嗎?
五門,我要五門啊!

亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)


CT200H 大改款無誤
亨利叔叔 wrote:
相信大家都已經聽說了...(恕刪)


Toyota 已現有車款 賣很好了<<<重點

何需增加自己麻煩?? 別傻了= ="

車款越多成本越高 不一定賺比較多好嗎

台灣市場 沒有美國那麼大 也會打到自己現有車款

以台灣絕大多數能接受價位 50~80萬以內 看銷售 量知道...

Auris Touring <<油電車 進口 比較有可能 價位????




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