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TOYOTA 美國販賣的2車型撞撃試験得到最低評價

幸好台灣的九代Accord是原裝進口

安全等級不用再打折扣。
看到IIHS加入新的small overlap front test
嚴格程度連Benz c系列,Audi A4,lexus等都過不了
Volvo S60有過
所以以後撞上時最好正面一點,安全性才能增加
每次有問題時車商都說他們的車型剛好都沒引進或零件供應不同,不知道這樣的測試出來時會不會有車商跳出來屁說我們的車就是那摸棒
若VOLVO一定可以出來講
畢竟是一樣的車款 但人家有資格講
在小面積撞擊安全性上
比3系列 C系列 ES系列高很多
給VOLVO 一個讚

Hdesign wrote:
BMW 3系列也過了...(恕刪)


您貼的是frontal offset and side impact.
small overlap還沒正式列入整體評分
所以要一台一台查。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
featheringer wrote:
個人覺得,臺灣還是等哪天所有民用車款都有6srs(至少要可以選配)我們再來討論安全性吧!
Camry與Prius在臺灣至少有6srs以上的選擇,其他車呢?...(恕刪)


台灣Toyota有兩項之最
1. 有國產車系最貴的6SRS門檻。
2. 有進口車系最貴的2SRS車型。

果然是安全之最。
New ES遲遲不送測
看來得放棄了......
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
謝謝消息.

一定有人說買Toyota不是買來撞的, 問題是可能被別人撞,也很可能不小心撞其它車輛, 常看到新聞畫面,車撞得面目全非, 那時應該會想還好車體結構經的起撞擊而保住性命,輕傷還好,重傷就真的....題供資訊是讓能獲得的人去判斷,如果認為國外測試只是個玩笑, 那就自己多保重.  


fefego wrote:
謝謝消息.一定有人說...(恕刪)

真的不用擔心,多撞幾次就會過了,撞擊這東西每次撞出的結果差異很大的,
補考還一直過不了才要傷腦筋,
十年前的Camry也是補考過了讓評比大轉彎,最終成為經典車款
看到結果似乎並不意外,前一次豪華車撞擊時,

有人提出拿新款車型和舊車型來比較並不公平,

不過看起來好像某些新款車種也是一樣的結果

以VOLVO S60來說,也不是在IIHS公布Small Overlap測試後才上市的

所以似乎某些車廠應該要好好從設計端和驗證端來檢視是否有哪些漏洞

不然一年花了那麼多錢在做撞擊測試,結果就像模擬考只選會做的題目來做

那這樣就大大浪費研發經費了


另外一點就是這個測試都是用安全配備全配的車種,也就是6SRS的車種,

如果6SRS車種測試出來結果還是不及格,那更不用說單配2SRS的車款了

再加上台灣大部分國產車都沒有標配ESP,在發生狀況時,車輛閃避打滑,

接著就是要驗證類似這種Small Overlap的撞擊測試了

只能說台灣人薪水不高,生命的價值也不高,只有車價非常高
淡定999 wrote:
就在2012年12月...(恕刪)


車子是買來開不是買來撞的OK?

Ford honda這麼重,柴油版一公升也還不是比我們的油電少跑兩公里。

而且電視都有說了!! 岳父說買TOYOTA最聰明OK?

這樣才有老婆可以娶! 岳父才疼愛!! 滿街在跑的車會比ford honda差!! 我才不信!! TOYOTA又不是每個人撞了都會死。

說不定我就很好運阿~
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