tt421010 wrote:
Altis開了一萬多...(恕刪)
真是沒意義的文 省那一點錢並不會有成就感
(個人感覺多此一舉,我曾經遇過凌晨下交流道但是剛好輪胎沒氣,自己換胎省時省力,因為凌晨的24小時輪胎行都是天價)
答:自己減肥比拿掉備胎更好用~或者考慮市區短程由腳踏車代替~又或者把副駕駛拆掉,後排座椅拆掉,又或者學習計程車司機排班時候排入N用人力來推車~完全不需要油耗!
2.拉長與前車距離.可以減少煞車. 見前方紅燈亮則放開油門滑行.
如距離夠長.又無安全顧慮.可考慮放空檔.
答:放空檔滑行如遇緊急狀況無法及時閃避(失敗) 頻繁切換容易破壞變速機制(失敗)
3.跟著車流走少超車.但也不要成為龜車惹人嫌!
腳踏車道可以如次泡製!那開車幹嘛(失敗)
4.如車速夠.後方又無緊跟之車.可由們放一半或全放滑行.
這點同意 但是這跟搭乘公車與捷運有何差別?
5.利用下坡油門略踩深一點.趁機把車速拉高些.
我的腳踏車下坡路段也是可以滑很快
6.上坡前如有機會.先把車速盡力但要溫柔的拉高.坡度中
則可用定油門保持車速或讓他下降的慢一點.
換一台柴油車~就不需要這樣整自己
7.不必一直盯著瞬間油耗看.這樣反而會降低油耗!只要謹記
溫和的啟動.加速.跟車前進盡量拉開距離.這樣才有機會滑行或半滑行.
半滑行中可苗一眼瞬間油耗.如在20幾/L可以試著再把油門放一點.你可能
會發現瞬間油耗已經上升到30幾/L甚至40幾.而車速並未明顯的下降.這就是它
奇妙的地方 .也是整各方法中最主要的省油關鍵點!
可憐的台灣老百姓
跟樓主說一下，現在的車放空檔不會比較省，反而是造成危險跟磨損機件，現在的車子已經不是化油器的時代，基本上檔你放油門滑行的時候，電腦會最近判斷這時候不需要供油，引擎靠著車輛的慣性帶動維持運轉，當速度降低到很低的時候才會開始恢復供油以維持怠速，如果在高速下打空檔，反而電腦會判斷沒有力量可以帶動引擎，反而會開始供油給引擎維持怠速，賺到滑行距離可是賠了怠速耗油其實不划算，一般人會以為這樣比較省油其實都是錯誤的觀念，而且高速放空檔如果臨時有需要動力的時候，切入前進檔反而對變速箱是極大的傷害，另外空檔下的煞車真空力道也是很有問題的，無論如何建議絕對不要放空檔讓車子自然滑行
其他的部分應該沒有太大的問題，只要別擋住別人的行進路線就可以了
至於說自發光儀表板，很多神人晚上忘記開燈，都是拜這個所賜
至於冷氣安靜，這是我聽到最好笑的笑話
ALTIS冷氣運轉，跟散熱風扇運轉，跟以前的福特車有得比
嗡嗡叫連在車內開車聽音樂都聽的一清二楚
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