umaxpc53 wrote:開個車有需要這麼累嗎...(恕刪) +1昨天遇到兩台 慢車 還平行 大家連過都不能過一台是殺肥肉 一台是PRIUS3雖然我是開PRIUS2 但先說好跟車沒關係 跟車主駕駛習慣比較有關係要慢慢開可以 但要注意後面是否很多車 因為你而慢下來至少開到速限 感謝
suj wrote:找台腳踏車,貼上to...不管啥車只要掛上牛頭牌就是省油神車的保證!(恕刪) 確定嗎???????????保證嗎???????????所以開別家的車都不想省油就對了 有可能嗎????????????
frontline wrote:平常當然不用這麼累,隨便大腳油門都可以一公升18-19,重點是樓主是要比賽拿獎金,謹慎一點有何問題? 可見台灣經濟真的很差。為了區區新台幣三千元,願意這麼累。不知道 Toyota 敢不敢統計並公布當天「全部」參賽者,總共燒掉多少錢的汽油? 然後才換到這三千塊?全部參賽者一起花錢燒油,幫 Toyota 打廣告。和泰果然是人才濟濟,想得出這種C/P值超高的案子。也難怪國內其他車廠賣不贏。
Streit.Huang wrote:不知道 Toyota 敢不敢統計並公布當天「全部」參賽者,總共燒掉多少錢的汽油? 然後才換到這三千塊?全部參賽者一起花錢燒油,幫 Toyota 打廣告...(恕刪) 參賽者出油錢!?...不要為砲而砲......車跟油當然都是TOYOTA提供的不然哪有個基準在阿
我是菜鳥Camry Hybrid車主我也報名美麗華場次,尚未公佈是否錄取真的要看路線,還有交通狀況以我每天淡海新市鎮=>敦化南路路線,以7點出發不太塞約50分鐘到公司,最佳油耗20.4km/L,平均落在18-20中間我將整個路段分為下面幾段,提供樓主參考(不過先說我是菜鳥還在摸索當中)1. 新市一路=>紅樹林捷運站 : 出門盡量用電登輝大道行駛至淡大(前一晚儘量有50%電力),一路下坡到紅樹林捷運站可充不少電2. 紅樹林捷運站=>竹圍 : 這一段因為有施工,盡量用電跑3. 竹圍=>大度路入口 : 這段限速50KM/L小上坡就照汽油車方式駕駛4. 大度路 : 照汽油車方式駕駛,定速70km/L5. 洲美快速道路: 照汽油車方式駕駛,定速80km/L6. 洲美出口=>國一建國交流道 : 經過兩段高速定速路段也充不少電,進入塞車路段,若不太塞可能夠純電接上建國7. 建國高架 : 照汽油車方式駕駛,定速70km/L8. 建國高架辛亥路出口=>敦化南路 : 充了不少電了,EV模式到公司停車