我六月剛簽了一台 2012年CAMRY 2.0.....交車換了原廠17吋胎圈目前里程未到300公里,但里程電腦油耗顯示都有10.5 1L以上..行車路程包括高速和市區和夏天冷氣有開...雖然比上一台2.4G的還耗油,但差不了多少...至於2.0無力感我覺得還好 看你敢不敢開而已...畢竟我放假才有用到車 所以真的要算..車子粉省油哩!!!!!
那是因為這個級距的房車價前是大部分人可以接受的價位,所以台灣中大型車一般為1800.2000這兩種車最熱賣,而台灣的牌照稅及燃料稅是以每600為一個級距,在外國的話就不是這樣了,他們是以馬力輸出為稅金的標準,所以國外的大排氣量(非大馬力)的車子才會那麼多,一般都落在3000~~~5000左右,而這些大排氣的量的馬力也多在200~~~350HP間,所以這也就是市場為什麼會有那麼多的2千CC的車子,這就是市場的接受度O
chad1981 wrote:ALTIS是1.8車...(恕刪) 原來政府有規定ALTIS是1.8的車殼喔那請問一下ALTIS裝1.6的引擎是1.8還是1.6???再請問ALTIS裝2.0的引擎是1.8還是2.0???真是搞不清狀況耶
發囉咪889 wrote:我六月剛簽了一台 2012年CAMRY 2.0.....交車換了原廠17吋胎圈目前里程未到300公里,但里程電腦油耗顯示都有10.5 1L以上.....(恕刪) 建議你用實際加油量加哩程下去算電腦的油耗只能參考用
臺灣本來就是很奇怪的地方…車子稅率應該依馬力數或是CC數來課徵,才符合公平正義。國外不都這樣做?只要你爽,不計較稅,愛買大cc、愛買大馬力,請便。設定級距幹嗎?讓車商或民眾鑽漏洞嗎?而且對國家使用車輛的整體稅收也沒幫助。