chou7728 wrote:
5w50適合重度操車...(恕刪)
這個觀念我想參考就好,
要不然原廠手冊裡寫的建議用油不就寫假的?
當國外都在提倡使用濃度小於5w50的油,
台灣卻把5w50當成寶來賣,這不是很奇怪的一件事?
引擎的高溫和廢氣分子會使機油氧化和劣化，因此四行程引擎使用一定時間須更換機油，通常每100小時更換一次即可。船外機初次使用，因磨合期的關係，部分廠牌會建議您，提早在20～30小時便做第一次機油更換。
自行更換四行程機油時，可用真空抽油幫浦，從油尺口抽出舊機油，並以漏斗承接，加入新機油即可，由於引擎馬力大小規格眾多，該加多幾公升機油，請參見使用手冊或洽詢經銷商。
四行程船外機的機油，可不可以拿汽車的機油來用？中油的15-40W機油便宜又好用，可不可以拿來加？機油是不是越貴就越好？這些個問題見仁見智，通常標榜原廠專用的四行程機油，會在機油裡面添加抗海鹽等成分，來增加機油壽命。有人使用國產機油，只要勤於更換也相當好用，此外，機油是合用就好，不是越貴越好，沒有必要花冤枉錢去買賽車等級的機油來給船用。
機械運轉時機件彼此摩擦，產生的金屬屑會混入機油中，四行程引擎通常都有濾油罐（oil filter）的裝置，濾油灌裡的磁鐵會吸附機油中金屬屑，可避免機件磨損延長使用壽命。濾油罐屬於耗材零件之一，部份船外機的濾油罐可與汽車通用，汽車通常每三萬公里更換濾油罐，船外機約每300小時或使用滿三年更換。
garylingary1 wrote : 有些觀念不全正確! 國外因為氣溫低, 冬天會結冰加上普遍都是大排氣量(代表車子不會高轉);所以一般機油番號普片會比較低(5w-30為主). 當然一些高轉NA車力外, 像是E60 M5 在美國仍然吃10w-60. 反觀台灣夏天高溫加上塞車, 又普遍以小排氣輛的汽車為主! 這代表引擎負荷很重(轉速較高, 走走停停).機油番號降低可以節能沒錯, 但是以保護引擎為前提,雖然現在雞油等級都到SN了, 但還是不建議把番數降到太低. 以上個人的淺見, 小排氣量用40w是低標準. 除非是大排氣量, 才用到20w-30w. 機油可以查對應溫度, 也請各位朋友別誤導, 謝謝....(恕刪)
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