山中聽海 wrote:
如果第二點運用的好，車子的停止將無震動甚至無頓挫，不過這需要很高明的剎車控制技巧，而且也要因應路況的不同。我目前只偶爾會成功...(恕刪)
這我稱為無感剎停
我每天都這麼做
還教剛開車的同事
他開車一年有了吧
還是做不到也不太能體驗
giovan wrote:
這地方就是這樣,不論...(恕刪)
其實不是樓歪掉的問題
我覺得即使在穩定不會動的情況下 都至少應該輕踩煞車 或是輕拉手剎車
就像你"停車"停在安全平坦的地方 就算沒拉手煞車車子不會動 你也會把手煞車拉起來
這只是個安全的保險作法 跟車子會不會滑動沒有很強烈的關係
giovan wrote:
趁機休息一下.當然若發現車子會微動就拉起手煞車...(恕刪)
大大都已經"趁機"休息了 聽起來就是很把握時間休息 若沒發現車子滑動的話呢
小弟給大大衷心的建議 輕拉手剎車 你會休息的非常放心
更何況你放開煞車之後要幾秒的時間 你才能肯定完全沒滑動
那些沒踩煞車而滑動的駕駛 不可能發現車在滑動還不踩煞車
全部車子滑動的駕駛 都是在初期滑動很微量沒感覺出來
如果要完全確認沒滑動 反而要聚精會神注意有沒有滑動
這應該比輕踩煞車累多了 也不安全
否則一不小心 大大就會變成沒注意滑動的駕駛人
nccl wrote:
其實不是樓歪掉的問題...(恕刪)
大大說的沒錯..其實本人也是大部分有沒切檔都踩煞車.
偶而才會放掉.主要是想知道N檔停車怠速時與D檔的區別.
畢竟它有這設計.應該就有應用的地方.外加很多人都說這台車變速箱是新的.
就想知道跟以前的變速箱有啥不同之處啦
真的感謝各位大大的解說..知識啦...
我倒很常看見，停紅燈時亮煞車，然後車子抖動一下亮後退燈，再抖一下亮煞車燈，接著就沒燈亮，等綠燈了，抖一下亮後退燈，再等一下才前進，這種車子停紅燈都排入P檔的，變速器材容易壞。
我個人停紅燈的做法都是，車子完全停止後，才排入N檔入手煞車，才放開腳煞車。綠燈要啟動，先踩煞車，放手煞車，再入D檔。
而引擎要熄火前的做法是，車子完全停止後，所有窗戶與車窗照後鏡定位，才排入N檔踩著腳煞車後再熄火，然後放腳煞車，再排入P檔，最後拉手煞車。關掉所有燈光，上傳訊鎖，離開車子，離開後全車還繞一圈後才走人。
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