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豐田終於要進SIENNA了...有競爭力嗎?

Sienna 比 Alphard 要好看多了!
A 車外形好像日產的 QRV,但車身長寬高的比例很怪•••
我是大雄 wrote:
聽說, 只是聽說, 和泰可能只進Limited 和 XLE, 甚至只進Limited.

連RX都有270了,和泰SIENNA只進3.5L應該不太可能,
至於產品定位重疊問題.....那都可以調整的啊,
只要整體有錢賺,停掉Previa某些等級都有可能。

所以最有可能的推測是,停掉ALPHARD以SIENNA 3.5L+2.7L替代,
PREVIA 3.5L停掉,這應該是最佳組合。

最近SIENNA新車銷售會突然增多,這跟2.7L車款加入有很大的關係。

覺得 和泰來這招

那貿易商可以考慮 進口 小P 來殺價!


有競爭 才有牛肉!
五月份銷售狀況(引用自U-car)

名次/ 休旅車 / 銷量
1 Toyota RAV4 :562輛
2 Volkswagen Tiguan :285 輛
3 Volkswagen Touran :104 輛
4 Toyota Sienna :96輛
5 Nissan Rogue :93輛

其他休旅車
Toyota Previa :86輛
Skoda Yeti :54輛
Mazda CX-7 :26輛
Toyota Alphard :24輛
Daihatsu Terios :17輛
__________________________
和泰真的打不過貿易商…
連Previa都輸給Sienna...
Alphard更不必說. 更是被打趴………
和泰不見得會用Sienna取代Previa+Alphard

畢竟以Sienna的尺寸 並不是完全合適台灣

Previa + Sienna 應該是最有可能的模式

而且Sienna 2.7應該也不會在名單裡面 原廠2.7只有搭配在LE以下的車型

以正佳的名譽 原本的客戶層在總代理引進之後可能改變不大

總代理能吸引到的 比較會是之前沒有辦法直接接觸到這台車的"普羅大眾"

雖然沒有親自登訪過 但實在佩服正佳 在沒有廣告的情況下 每個月都還可以維持如此驚人的銷量

想必正佳在政商名流圈內有相當優異的口碑
ZestJDM wrote:
以正佳的名譽 原本的客戶層在總代理引進之後可能改變不大
總代理能吸引到的 比較會是之前沒有辦法直接接觸到這台車的"普羅大眾"
雖然沒有親自登訪過 但實在佩服正佳 在沒有廣告的情況下 每個月都還可以維持如此驚人的銷量
想必正佳在政商名流圈內有相當優異的口碑


+1

阿不拉的價格雖然比較硬,
但是他的服務是做出口碑的!! 還有他那個阿莎力的個性
光是那個"試乘", 真是包君滿意!!
尤其他們的車不斷的進化, 所謂的選配都他們手上都變成"標配",
甚至原廠沒有的東西, 也會變成他們出場的"標配"
所以很多車主願意多付一點錢跟他買車!!

口碑的培養不容易, 代表著長時間以來他們都維持這樣的服務標準
所以口耳相傳, 一個介紹一個, 車主帶車主...

所以就算和泰引進, 正佳應該還是有相當的市場
畢竟"和泰"沒有像阿不拉這樣一個 Top Sales

和泰也有其市場, 光是各地營業點..
很多沒聽過沒看過Sienna的這個客群, 其實就不小了!! 等於他們去開發新市場..

所以 "和泰" 跟 "貿易商" 之間, 是互相競爭? 還是互利? 真的難說了..
我深刻感覺總代理很難跟游老闆競爭.....

那天去Toyota看ALPHARD車,結果說沒有實車可以看!
說有有目錄可以看...業務拿出一本很髒很舊的目錄

還說你真的想買這車?!

我問了一些Toyota ALPHARD的問題...

結果業代一整個沒有進入狀況……

無言……

我看高級車還是要找專業一點的貿易商吧!

光靠賣Toyota ALTIS銷售光環是無法勝認的吧!




ysc_kyy wrote:
ken6255t4 wrote:
買家有有多種選擇當然是好事,但以游老闆引進的方式,很難跟總代理競爭,大家拭目以待吧.........(恕刪)



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