tonylinnan wrote:
根據駕駛經驗來看長下坡我是會排到低速檔位
依照坡度不同排的檔位也不盡相同
如果很陡的下坡當然就一檔了
但因此轉速也跟著提高
最近搭計程車南下一高 過林口交流道之後
運將直接排到空檔!!(驚) 讓車子滑下山
我喵了一下轉速 就是怠速的轉速 大概900轉吧
推估他是為了省油
我的問題來了: 如果運將的理論是正確的，是不是代表下坡排到低速檔的模式會比排到D檔耗油?
有請前輩指教了~
你文中的轉速跟著提高應該是你困惑的點吧～
事實上噴射引擎供油不是僅看轉速而已，還需要觀察引擎的真空值。
長下坡引擎剎車雖然轉速看似拉得非常高，實際上引擎真空與怠速無異～
有些車種甚至ECU還會停止供油，所以引擎剎車至高轉速並不會比較耗油～
反而熄火就是一種愚蠢的行為，當引擎無運轉時，無引擎真空帶動煞車總泵，
遇緊急狀況恐會無法煞車。
I am Taiwanese.
I Stand for Taiwan's Independence.
為了搶客，直接插入機車道也是常有的事，有次一群人騎車跟台大物理打棒球，
就被逼車，小黃還給我下車叫囂，後來看到我們一大群還拿球棒，才又趕快跑走
欺善怕惡就對了啦，後來回老家中部，
計程車少了很多，可是也常看到小黃違規，列舉不完，不是說
看不起小黃，而是他們自己不守法，我敢說守法的小黃遠少於
愛違規的小黃，我每天都走民生地下道，好死不死就常看到一部
自以為改得很屌的focus，給我改雙出尾管，是多厲害，
要改那麼多不如直接買好一點的車，還不是小黃一部
當大家都乖乖等綠燈時，這台爛小黃就給我逆向衝出地下道，簡直是找死
，如果發生車禍，說難聽一點，這種人一毛錢都沒有，
中低下層居多的小黃，自己把形象搞壞的，怪不得誰。
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