其實我最近發現，批評油電車的人，大部分並不是真的油電車的使用者，有很多都是用「傳說中」的事情來批判，例如電池昂貴、只有原廠會修、油電轉換裝置很貴等等。
電池的價格，網路上已經有人更換且貼出更換價格發票了，這樣終於堵住這些人的嘴吧，不過還是有很多人會質疑電池要常更換。油電車在台灣賣這麼多年了，若是這麼不堪，現在網路資訊這麼透明，早就一堆人罵翻天了，不是嗎？
只有原廠會修，這的確是，不過車子有問題，有個服務好且可靠的原廠可以倚賴（這點L牌的確比T牌好很多），總比開到最後要自己去找各式修車專家，冷氣找A專家、電機找B專家、變速箱找C專家，開車要開成修車專家，這是一種不幸，而不是一種榮幸吧！我之前開過的歐、美車系，就給我這樣的機會，訓練我成為修車達人。
油電轉換裝置，這東西的確很貴，網路上有Prius車友不小心撞到了，修理費高達六位數。但這東西又不是一天到晚被撞到，或是一天到晚故障。若是不小心撞到，歐洲車進口車也不便宜吧！之前兩個朋友的歐洲進口車先後被擦撞，修理費隨便也是六位數以上，其中照後鏡更是高達六萬（不是網路謠言，而是我親眼看到帳單），普通不過的葉子板待料長達二十天以上，我看也不會比較好。
油電車好不好，只有車主最清楚。
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