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理性討論, Prius C 將打到哪些車?

Yurun0321 wrote:
哪個套餐?!
費用多少?!
有收據嗎?!


不是套餐

方向機舵桿<<兩個報價六千

半年前的事,我也不是事主所以沒有收據
後來我表妹沒在原廠換,找外廠了
所以你要當我嘴砲我也沒意見

---
前一個公司車是瑞獅二代
也是照公司規定丟原廠保養

換換油,弄弄水
頂多打個氣
沒有三千出不來的

反正庶務組的都報統編也沒人在殺價砍項的


我只能說國產原廠都嘛開價很敢收
哪個品牌都一樣
反之
我還能舉福特跟日產的例子,也是大把大把刀在砍
平均週遭聽過來講,國產車都差不多的養護費
沒有哪一家比較便宜的說法

也沒有哪家比較貴.
只要車主不懂或是沒去查就大辣辣開價了
zaza112 wrote:
價格不在討論的範圍??

fabia 1.2 tsi dsg 78.8萬

fiesta 1.6na 手排 76.9萬(鈔控=無價)





說人家可笑的1.6?

1.2我記錯價了,的確可以討論.
不過看起來他頂多賺到稅金

說1.6可笑是我有點輕蔑.惹誰不舒服我道歉
但我對"德製"還是"德制"的差別是很在意的

那就有點像國產車通通打上"日制經典..."的感覺
同樣日制,日製還是台製可是差很多
德制也是,德國產跟奧地利產跟匈牙利產;西班牙產可是會有落差的

至於前面這樣評論fabia 1.6不好
是網路上1.6車主的分享油耗數據來看,是台效能不太好的車



metta-sati wrote:
我記得好像是~~國產...(恕刪)


你的順序大致無錯
行車觀念 > 安全帶 > 氣簾 > 氣囊 > 剛性 > ESP ABS等 > 操控
但剛性一定會在安全帶,氣囊之前,
車體沒有剛性,什麼都是假.
剛性是設計車體重要因素

但是沒辦法量化為安全性。

安全性的評定是看dummy假體受傷的程度

只要你能保護車內的乘客,並沒有限定鋼材剛性。不過車頂強度測試就跟剛性有直接相關,因為檢測的依據就是耐壓程度。
TOYOTA Prius c 1.5 不是才70萬嗎?

油電車 + 7顆SRS氣囊、VSC、TRC、HAC

這樣我覺得很棒耶...

這主打是年輕人的市場..

會選他的基本上 就是因為價錢...

如果真的更有錢的話 還是可有更好的選擇.

打到70萬以上,2000cc以下的車子~

其他的應該都還好吧~

hilltw wrote:
TOYOTA Prius c 1.5 不是才70萬嗎?

http://news.u-car.com.tw/15798.html

只要七十萬的話
應該不必討論這麼多

小車市場根本就天下無敵了
其實 就算賣70萬 也不會大賣...

因為根本沒量賣 產能不夠 PRIUS C 今年擴產之後
全球也才36000輛/月...日本3萬 北美6千

甚至2015年 所有油電車都不會有大量賣...
TOYOTA& LEXUS 只打算一年賣100多萬台油電車~~
也就是佔全球汽車市場(7500萬輛/年) 頂多4% 目前約2% ~~

八十五萬的報價 再加上可能因油耗能省的10萬元
價位上的假想敵應是90W - 105W 的車
而此價位下 大致上就是歐系的中小型車
GOLF 1.6/2.0 就是一個典型的例子

此種車的族群, 除了年輕人外,
還有一種是"家中的第二台車"
此種族群為有家庭小孩, 年收入中上,
平常老公已有台大車可以上班, 假日全家出油車
老婆想要第二台車載小孩,上班或是逛街用, 可是又要好停車.
有空有閑的人可以去一些收費較貴的幼稚園外看看,
這些熟女開的車就知道了.

至於國產的中小型 甚至2000CC的車 應都可免疫啦
其實嚴格來說只有golf XD

優異的品牌形象
1500cc的車款2000cc甚至2400cc的價位,頂多打到賣得太貴的小車吧
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