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煞車皮都多久才換 ????

哈囉摩比 wrote:


一般人這樣用車是個人行為~營業用車這樣保養是......想嚇跑客人嗎?

我只知道其他東西壞了的時候都比煞車皮貴很多....



為什麼要嚇跑客人 ?? 人家車子磨耗小 甘安全什麼屁事 ?

你以為 16萬km 不用換煞車皮 煞車皮 就是已經壽命到了 在硬撐嗎 ?

才磨耗不到 50% 請問嚇跑什麼客人 ???

只會嚇跑一堆 沒常識的人 到是真的



其他東西壞了的時候都比煞車皮貴很多 ???

講話要有憑有據 麻煩您提出 什麼東西壞了 有多貴 ?

什麼東西會壞 ???

傳統汽油車 的引擎控制單電腦 一顆也是好幾萬

你怎麼不去說 .. 瞎
kevinjching wrote:
有人可以分享一下換一組電池要多少錢呀?從20萬到10幾萬都有聽說過.這個好像是目前購買油電車最大陷阱的感覺!...(恕刪)




一顆電池 100萬 而且非常容易壞 一年要換兩顆

這樣回答你滿意嗎 ??

拜托 沒知識也要有常識 麻煩去爬文 google 一下 油電車電池
這很重要嗎?輪胎時間到就該換,煞車皮時間到也是要換,你拿命跟他換,別傻了!!

去查查資料,這些都是有壽命問題的!!
GhostSheu wrote:
這很重要嗎?輪胎時間到就該換,煞車皮時間到也是要換,你拿命跟他會換,別傻了!!恕刪)



油電車煞車皮的壽命磨耗度 是傳統車的 2-3 倍 甚至超過

這樣回答可以嗎 ?


煞車皮因為煞車設計原理不同 可以提高磨耗壽命 這樣不好嗎 ??

請問這甘拿命換煞車皮 什麼屁事 ?



看了這棟的回文 果然一堆人 完全不懂油電車的電磁煞車原理

才造成一堆人 以為人家是 不煞車 或 靠引擎煞車

才造成煞車皮可以撐很久

真的是暈倒 ...
習慣就好,這裡是台灣,
油電輸韓國,最近連對岸都輸了,
台灣電力這塊沒什麼人肯搞,
所以社會大眾普遍認知基本上都有落差
日後的銷售成績統計出來在來大家自有定論
等TOYOTA油電車價格跟ALTIS一樣小弟一定買一台來開開~~~~~

話說燈泡等小零件的故障率跟油電車有關西嗎????

一台130W的PRIUS都可以買三台VIOS輪流開了

板大那麼熱愛油電車~~應該先買一台來響應環保

在說每個人開車習慣不同~~~有人原廠胎可以撐6W有人不到2W就下課了~~~

計程車司機能開車這樣的成績不代表大家都能吧怎能一概而論呢~~~~
camry油電一個電池原廠報價好像是五萬九吧!沒到二十萬啦!嚇人哦!

油電車是比低排放廢氣啦!

當然大腳油門的駕駛人就用不到,常常載重物,還是跑高速的人也用不太到!
電腦是永無止境的錢坑
2000年時我買一台premio,開了10萬公里時升級劃線通風碟跟金屬來令片,拆下來的煞不住原廠隨車來令片,跟先前原場買的來令片備品比一下,消耗快2mm而已不過已經有裂痕,此時車上幾乎沒有抓地力的原廠隨車飛達195/60R14胎紋也還有8成,也是有裂紋
很扯是嗎?
跟開版大說的計程車跑市區不同
我想應該是我當時都是在離峰時段跑台北-台中_高雄高速公路有關,新車到10萬公里不到20個月(不是營業或業務用車)

kyoufu294 wrote:
高雄已有一台 計乘車 PRIUS 兩年見證了 16萬公里..

這位司機大哥 連一顆燈砲 大電池 ,小電池 , 煞車皮 .. 什麼都沒換過

原廠胎撐了 6 萬 ..

平常保養 自備機油 原廠工資幾百元

火星塞 9萬才換

什麼 動力方向盤油 壓縮機皮帶 什麼帶 白帶 都沒有 ..

除了 省了 20萬的油錢 光少掉的保養 就讓你完全不用去為這台車傷神 (恕刪)


思考一下內容

從輪胎說起 要開6萬 耐磨指數是600 這種胎很少 500在台灣幾乎是上限了

能做到板大講的方式就是龜車龜速

起步的動作大概要從倒數十秒前開始 如果遇到沒數秒的紅綠燈 就要有心理準備被後車叭叭

是沒錯 你省了不少錢 卻浪費了別人的時間 浪費了別人的油耗

從總體經濟來看 這是一種浪費 而不是節省

另外良心的建議一下 煞車這種東西不要省比較好

有時不是要多踩煞車 而是防衛駕駛要做好 在無法確定會不會有小朋友衝出來的路口

含一下煞車 隨時準備急停 這是對煞車的浪費沒錯 但省下來的可能是一個家庭的幸福



嘴炮嘴炮嘴炮~~~
反T真是好笑
只能在文字上面做文章
這篇很明顯的重點
在於油電車因為本身設計及運轉方式的不同
有一些耗材或是非耗材的壽命都會比一般汽/柴油車來的久
除了保養維修費
也和安全有關
當然
講到油電車這麼刺眼的優點
加上反T擁歐向來最怕的妥善率還有總是避重就輕的零件故障問題
這樣的結果也只是在預期之中
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