Prius C可以開高速公路嗎？ (第4頁)

pontiffkao
個人積分：33分
文章編號：34436630

33分

31樓

2012-03-12 10:18

這點我比較存疑啦...對整個勞資的運作模式來看
你買百萬車折五萬，假設 eps 5 元
車商扣除這五萬 + 員工薪水 + 設備支出 + 研發費用 + 行銷 + 娛樂費 + 交際費 + ...還有 eps 10 元以上水準

加上各家車價一直漲，我實在看不到消費者有何利基的地方...

另外樓主的問題實在是...應該是長大立志要買 Prius 或油電車種的發問文吧...
不過說真的，現在還有哪一台車不能上高速公路? 除了以前有六百cc的 (不過我不知道那台可不可以上高速)

aaqq1378 wrote:
樂見這個市場經由良性的競爭而使消費者獲利...(恕刪)

dashers

dashers
個人積分：376分
文章編號：34437121

376分

32樓

2012-03-12 10:38

avista wrote:
同類文發了第二篇,應該是某車廠怕Prius C打到市場,
趕快上來抹一抹黑,然後在來個射後不理.廢文一篇.

會不會是手機版的公雞哥跑來汽車版了?

pontiffkao

pontiffkao
個人積分：33分
文章編號：34437593

33分

33樓

2012-03-12 10:57

的確是省。從 "加滿油 + 充飽電，用到完全無動力停下來" 這個條件下，我猜油電車應該是可以跑最遠的

其實環保，我覺得從材料、設計、生產、終端資源耗用、回收整個 cycle 來評估
當然還有外部條件例如使用動機、政策、環境等佐助

其實現在大部分的車，若車速穩定，不管高速或低速狀況下，瞬間油耗應該都挺漂亮的。

耗用都來自走走停停、油門收放的過程中耗損。
如果汽車動力轉換的耗損越少，相對的就越環保越省油

其實我覺得油耗測試的方法也應該擴充或改進了
例如可以把各種情境切割變成基本單元，讓使用者知道哪種狀況下的使用方法會造成油耗或者軟硬體耗損。

若油耗、外觀、價格等是用來當成攻擊別人與營利的武器，那心態可議。
若油耗、外觀、價格等是用來共協共榮，為地球與人類未來著想，那值得稱許。

ysc_kyy wrote:
這是台北市區到桃園機場來回，95%是高速公路，3.9L/100km相當於25.6km/L，
這是累計124.5km的平均油耗，不是瞬間油耗，我在台北市區只能開到18km/L。

Camry Hybrid也去試開過了，高速公路開了60幾公里平均油耗是20.3km/L，...(恕刪)