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camry hybrid應該讓很多車廠緊張

請問有新聞連結嗎? 我不是質疑性,我是想看看到底新聞講啥


comfc1208 wrote:
美國有許多電池爆顧路...(恕刪)
好怪.........想買那台車就去買............有必要這樣捧來捧去和酸來酸去嗎...............請問你們是大股東嗎?......他們賺錢又不會分你(們)
緊張?
緊張歸緊張,但影響應也蠻有限的吧
好歹這是百萬車款...一月個500~600台應該就很不錯了
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MOmm3oyBAAUZNciLUyP_khI2/article?mid=7324&next=7323&l=f&fid=12
pcxnec wrote:
"柴油車加速不快",你沒開過柴油車吧!!


這位大哥別生氣,我是指同樣柴莽與ECO莽,國產同車系不同動力系統就只有Ford與Toyota,Toyota很聰明的把車系定位做了分配,Hybrid Camay訂價較高,但是性能與配備都完勝下一級車系,但是Ford不管買汽油或柴油車系,都無法完全勝出另一車系,所以會說買柴莽加速輸Eco莽,買Eco莽油耗輸柴莽,一定要消費者選擇時有所犧牲就是了,難到柴莽無法有高輸出版本,在性能與配備上完勝汽油款嗎?
comfc1208 wrote:
http://tw....(恕刪)

其實也是因為鋰電池有這個隱憂,Toyota才一直用"穩定保守"的鎳氫電池!!
畢竟鋰鐵電池的化學活性比較大可以提供更大放電C數
但是化學活性大也有另外的問題......
comfc1208 wrote:
美國有許多電池爆顧路的案例......@@

FunnyCLUB wrote:
請問有新聞連結嗎? 我不是質疑性,我是想看看到底新聞講啥

comfc1208 wrote:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!MOmm3oyBAAUZNciLUyP_khI2/article?mid=7324&next=7323&l=f&fid=12

我怎麼沒看到裡面有提到什麼案例?
ariete wrote:
所以我才說不要斷章取...(恕刪)

柴油的加速能力在日常生活很夠用了,
全世界不是,只有台灣有柴油車,
FORD也很奇怪幹麻 FOCUS 用 2.0柴油
1.6應該很夠力,也更省油
覺得樓主多慮了,企業營運不是那麼簡單的思考邏輯,否則也沒看到全球只剩Toyota
pcxnec wrote:
樓主好像有特別提到柴油車加速不夠快吧!!
油電車有他的長處,柴油車也有他的好處
不須要去批評,比來比去沒結果,喜歡就去買
買了就好好享受開車的樂趣!!...(恕刪)


說到"批評"豐田以外的廠牌愛好者

不也很愛誇飾豐田車像船一樣

沒開過就說的跟真的一樣不一也一堆嗎

人家只說加速不夠快應該不算過分吧
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