祐祐媽媽 wrote:
如果 預算在100萬上下
您會建議甚麼車
因為 我一個小孩一歲半 一歲初生兒
我想 你想車的考量(Iso-fix 及行李箱的空間)
我本來之前是開福斯的Lupo
也比較習慣開歐洲車
但 價錢不是很親民...
雖然很喜歡福斯的T管 但 價格是123....
但 我也比較重視安全性啦 畢竟 小孩的安全比較重要
RAV4 2.4G 尊貴版
標價105萬
安全配備很多
空間應該夠用
如果比較在乎ISOFIX 不在乎氣囊數目
那就看看
Mitsubishi Outlander 4WD 尊貴型
標價91.5萬
空間應該夠用
兩個氣囊 但是有ISOFIX
iunknown wrote:
以德國ADAC的測試報告，安全性是有差的。
2011 ADAC 測試報告： http://goo.gl/x9gzx
首先要謝謝你提供這個安全座椅評比的網站
不過從網站的數據發現，有isofix的座椅並不會比沒有的座椅來的安全
除了有一款 "ROMANS Baby-Safe Plus SHR II with Isofix base" 得到非常好(++)的評價外
其它座椅，無論有沒有isofix,都有拿到很好(+)或很差(-)的評分。
值得注意的是，有幾款標榜isofix的座椅，在車子受到撞擊時竟然從isofix的扣環斷裂，造成座椅鬆脫。
所以能確定的是isofix能讓你減少安裝的時間和錯誤，但真正安不安全還是要看座椅。
griffinc77 wrote:
除了方便安裝,有ISOFIX安全座椅是與車體緊密結合.
使用安全帶固定除了要擔心新手爸爸沒固定好,還有另外一個考量因素.緊急煞車時安全座椅會因為慣性向前擺動,車體安全帶會受力往前拉扯,產生安全座椅與座椅的距離會拉開增加不穩定因素,對小孩也會造成兩次的甩動,坐椅一次,小孩再往前一次(坐椅的安全帶),一些歐洲國家(德國瑞典)有類似的報告可以參考.
所以小弟的評估還是有歐規的ISOFIX為主,放棄日系的愛普利卡(還比較好買)....(恕刪)
路過...
我的Aprica是長輩送的
多年前的型號停產了
安裝好並沒有"車體安全帶會受力往前拉扯,產生安全座椅與座椅的距離會拉開增加不穩定因素"
可能您對Aprica有誤解, 會晃絕對是沒裝好, 安全帶是必須拉緊的
因為我裝上去就沒有拆下來過(後座橫躺著)
所以反而不在意有沒有快拆 (isofix)
而且我發現同年齡層的朋友都跟我很像, 很少在拆安全座椅
安全座椅也不輕, 我很佩服常常在那邊拔來拔去的人
另外, 推一下Aprica...因為我的座椅是停產很久的型號
有一個小扣子壞了, 缺了一個鐵扣,結果我去竹北Aprica維修中心
小扣子他們幫我免費換新, 鐵扣 nt350買到, 又幫我清潔座椅
所以我對Aprica印象大好
附上之前的照片,那時孩子還沒滿月, 現在4個月了
People respond to incentives.
Grafik wrote:
路過...
我的Aprica是長輩送的
多年前的型號停產了
安裝好並沒有"車體安全帶會受力往前拉扯,產生安全座椅與座椅的距離會拉開增加不穩定因素"
可能您對Aprica有誤解, 會晃絕對是沒裝好, 安全帶是必須拉緊的
有ISOFIX的安全座椅並不代表比安全帶固定式還要安全,也沒有資料證明這一點,只是比較好固定,相信也沒有人會成天拆裝就是了.小弟的著眼點在於安裝的正確性,僅此而已.當時小弟也是非愛普利卡不買,幾個廠牌比較後差點下訂769,但是喜歡的動則一萬六,與德訂或是美國寄送的價格差快一倍,既然安全性相同,幹麻花大錢,所以放棄了愛普利卡摟.
不過,最近某些型號日本六月禁止販售,可能有他們的考量吧.
內文搜尋
從 APP 打開
X