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我認為Camry Hybrid非常適合做計程車使用

加上計程車又不用稅金,所以2.5的也沒差!

紅色小草 wrote:
我認為Camry H...(恕刪)

油電車是50公里已下才是用電嗎?
現在坐計程車的大都是趕時間坐的比較多,客人願意讓你開50慢慢爬嗎?
捷運快全部開通了,再省油也沒用,沒客人沒戲唱
再說破百萬的車,高出WISH破30萬,試算一下30萬可以加多少油了,等到把油錢省回來也要開始修車換耗材了,如果把它調整70以上才吃汽油,那就省多了,連柴油車都要閃一邊了

opqaa wrote:
台灣有 油電車 豐田2款 本田1款 凌志1款 BMW1款(沒看過車上跑) 就這些吧~~~(恕刪)

台灣有的油電車多了唷!
Toyota: Prius, Prius C(即將上市), Camry Hybrid
Lexus: CT200h, GS450h, LS600hL, RX400h, RX450h(RX450h太多太氾濫了!)
Mercedes: S400h (朋友家就一部, 也為數不少)
BMW: ActiveHybrid 7 (台中還蠻常看到的耶!昨天一天看見兩部!600多萬)
Porsche: Cayenne Hybrid (目前只看過一部)
給您參考!
Camry Hybrid如果組裝品質跟Prius一樣, 那用來當計程車才真是運將之福!
開到16萬公里也沒甚麼東西壞過!
Ahan571026 wrote:
油電車是50公里已下...(恕刪)

如果您願意極輕踩油門, 在電池滿格的狀態下,
小弟有試過一路可以純電到86KM/Hr, 腳踩到快抽筋而且電量消耗之快~
如果您願意重重踩油門, 管它電池幾格,
時速就算只有5KM/hr, 油電一樣直接同時輸出給您!
這樣開對我而言才叫開車咩!油耗平均大概4.8L至5.0L/100KM吧!
Bensonlin193 wrote:
Toyota: Prius, Prius C(即將上市), Camry Hybrid
Lexus: CT200h, GS450h, LS600hL, RX400h, RX450h(RX450h太多太氾濫了!)
Mercedes: S400h (朋友家就一部, 也為數不少)
BMW: ActiveHybrid 7 (台中還蠻常看到的耶!昨天一天看見兩部!600多萬)
Porsche: Cayenne Hybrid (目前只看過一部)
給您參考!...(恕刪)

桃園這邊

Lexus: CT200h, GS450h, LS600hL, RX400h, RX450h(LEXUS情況感覺差不多)
Mercedes: S400h (看過不到五次)
BMW: ActiveHybrid 7 (一樣看過不到五次)
Porsche: Cayenne Hybrid (看過10-20次)
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
我心目中的油電CAMRY計程車.氣囊留兩顆就好.VSC.TRC也可以省了.天窗也免了.LED頭燈.換回HID.減掉一些奢華配備(之前的車都沒有不也開的嚇嚇叫).價格壓在80萬左右.我想一堆人排隊等著買.雖然我已經買了.可是很多同行因為價格關係.無法往前跨一步.就連買部WISH都覺得很吃力(大部分都要養家的).而且新竹這邊沒加氣站.生質汽油看都沒看過.幾乎純汽油在跑.生活物價貴.車多路又小.前面大大提到.汽油價格才是決定成本的關鍵.油電車真的很適合拿來營業.口袋不知不覺多了幾張小朋友.爽度感受的到!

海陸阿璋 wrote:
其實我個人覺得wis...(恕刪)

WISH Hybrid感覺是不會出現的,就算是日本當地也不會有...因為跟Prius Alpha太接近
其實Camry Hybrid小黃的普及速度算是很驚人的,台北我已經看過至少超過十台
以一台破百萬的車(而且還是小黃)來說,真的是大爆發...
Camry Hybrid的特性來說的確是很適合當計程車
如果政府法條可以在未來修改成計程車限定使用油電車款
我想台北市的空氣汙染應該會改善非常非常多...
氣囊留2顆在後面嗎?

我覺的計程車應該至少要6顆

總不能只顧司機的性命吧~~

BTW~~東元有出一種後裝油電,一般車裝了就變油電車了,改裝要30萬...

但計程車應可以很快回本




zundoko wrote:
我心目中的油電CAM...(恕刪)
mobile3803 wrote:
BTW~~東元有出一種後裝油電,一般車裝了就變油電車了,改裝要30萬...

但計程車應可以很快回本

有這麼好的東西怎很少看到有人採用?
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