Toyota在國產車市上引爆戰火了 (第4頁)

hondulas
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31樓

2012-02-17 11:58

maxcar wrote:
大陸電動車一堆
還是純電動
日本算甚麼
大陸一台人民幣兩三萬

不一樣的產品這樣比沒啥意義,

日本算甚麼?T牌.H牌.M牌大廠的車不僅可以行銷世界各國,還可以參加拉力賽...

大陸的品牌車外銷還有很長一段路要走,參加比賽?我看算了吧...

別說日本了,我們的造車技術連韓國現代的車尾燈都看不到...

小弟之前出差時租車曾貪便宜而選了tobe,

結果業務交車給我時跟我說[先生恭喜您,今天開這台車保證不會收到超速罰單],

一整個無言,不過他也沒騙我就是了... orz

colchicine

colchicine
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32樓

2012-02-17 12:09

鴻福齊天 wrote:
個人覺得其他車廠在國外都有生產hybrid的技術
為何讓toyota在獨食國內油電車的大餅...(恕刪)

國外一堆車廠技術是跟豐田合作

你有看過大盤東西賣的比產地還便宜的嗎

油電在台灣也不是只有豐田有
下面品牌都可以選擇阿

M-Benz S-Class S400 Hybrid L
Honda Insight Hybrid
Honda CR-Z
Porsche Panamera S Hybrid

Ora's Papa

Ora's Papa
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33樓

2012-02-17 12:11

以台灣的發電環境來說
純電動車可不是什麼環保的選擇喔!

台灣一年產生八九千萬噸的CO2中,台電就佔了1/3,這都是拜台灣大量的火力發電所賜
如果純電動車流行起來的話,一年再多個幾千萬噸CO2也不是啥難事

目前台灣火力發電的效率約在30~36%左右(如果我沒記錯的話)
汽車引擎的效率好像在20~30%間

如果考慮到當電力存到電動車的電池時,以及電池的電帶動馬達轉動時,多少都會有一些損失
這樣就會讓電動車本身的能源效率下降
另一方面,油電混合車反而把引擎怠速時的能源浪費轉換成電能,所以拉高了車子的燃油使用效率

所以一消一長相比,我覺得油電車還算是很不錯的選擇

kerma

kerma
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34樓

2012-02-17 12:14

這台車出來後
首頁的CRZ油耗測試
感覺就像小孩子過家家
完全不想點進去看它的數據
雖然說不是同價位的車子
也不是油電車

拉拉爸

拉拉爸
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35樓

2012-02-17 12:22

12-02-17 12:11 by Ora's Papa
以台灣的發電環境來說
純電動車可不是什麼環保的選擇喔!
....

如果要看污染的話
台電的火力發電排放污染控制
會比小汽車引擎要做的好
但是台電傳輸效率很爛(~50%)
所以...這一來一往之間,
排放的總污染量還有得算

WillyUeng

WillyUeng
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36樓

2012-02-17 12:38

colchicine wrote:
國外一堆車廠技術是跟...(恕刪)

技術成熟度呢?成本價位呢?
HONDA跟TOYOTA油電技術哪裡不一樣先去查好在來說，
講真的，單純以油電來說，豐田已經是領頭羊，
其他車廠必須以其他技術取勝才行．

Tank Tank

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37樓

2012-02-17 12:40

油電車好像是一百年前保時捷博士發明的.....

rocco

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38樓

2012-02-17 12:44

tyhsiao wrote:
對於(油)電車,我確實還有些疑問在：
1.通過淹水區域或地下室泡水,會不會被高壓的迴路漏電電死？(電池受潮進水,電池很貴的)

根據和泰汽車指出，倘若電池遭受車禍等外力損壞，國內也有能力直接予以汰換；如果遭遇泡水意外，Camry Hybrid也會自動切斷電池電流，避免觸電風險

Camry Hybrid 4年或12萬公里的保固期限，其所搭載的電池組則擁有5年或12萬公里的保固，同時和泰汽車也信誓旦旦保證，電池壽命往往比車輛更久，希望消費者能夠安心。