學姐好正 wrote:...我覺得可以從四顆開始......第二個等級,V車型,119.9萬,雖然也是兩顆氣囊(恕刪) 小弟1996年的CEFIRO,就2顆氣囊了...您的資訊是錯地....氣囊是4顆氣囊是4顆氣囊是4顆氣囊是4顆官網2顆,4顆,8顆
學姐好正 wrote:引擎室也與一般CAMRY有一點點不同,有強調是油電混和動力,不過翻了一下後廂,卻沒有看到電池...藏得真好 我很想知道哪一台油電車,翻開後廂可以看到電池連最便宜的油電車Insight,翻開後廂隔板,也只看的到備胎
Hybrid有誠意多了,比起先前上市純汽油車!果然Camry Hybrid才會是唯一推薦!G版只要106.9,VSC+TRC 及 2 SRS為標配!算是很優了,(如果 6 SRS以上會更捧!)但V車型,119.9萬,好像有點不上不下的!應該要直上頂級款!但頂級級款139.9萬,實在是~~太不親民了!接近140,若沒有大型房車的需求,VW Passat也會是不錯的選擇!滿街小黃改版為Hybrid,看來是指日可待了!
rogerkuo2001.tw wrote:頂級車有8氣囊,要什麼有什麼,一些進口柴油車也會被掃到~ 這才是購車大眾之福啊!產品本來就要越來越好,而不是越偷越大!這次的Hybrid,算是很優了!先不管懸吊軟不軟,最起碼在安全配備上(VSC+TRC+HAC)列為標配,就很值得鼓勵了!
Seattle98105 wrote:TOYOTA這樣的定價+配備,根本就是等著躺著賣其他國慘車廠完全被打趴過分點說,TOYOTA根本不用養業代了,找些正妹工讀生當接單小姐就可以了省下來的錢可以再回饋給消費者!無意增加失業率,只是突發奇想 可是,躺著賣只對和泰好而己!對購車民眾,恐怕不是好事,價錢會很難拗~