address72 wrote:小V當初沒改上18就...(恕刪) 想當初小V都沒改經過那個路段時,開起來真的很恐怖,之後把輪胎從185/55/R15改成195/55/R15,改TRD避震器後,再經過那個路段時,就覺得改善很多了(也加上知道那個路段側風很大,所以也知道要抓好方向盤)。但是我覺得老兄您很勇敢,小V敢在那路段開到18。
我也是ALTIS 10.5 2008年Z版車主1萬公里後把原廠胎換米其林3萬公里後把避震器換B8+HR6萬公里後也換粉紅版來令片因是新手不想一次到位才能感受在01論壇許多大大的推薦+自我思考下升級雖然不是最完美 但在此車原有本質下有改善許多貼地性變靈敏過彎速度可提升強風飄移會減小不過剛升級會很不習慣要適應缺點因有降車身對坡要很小心 A到前保桿很多次有考慮裝引擎拉桿但有人說效果不明顯而作罷
其實我覺得每個人反應不同,遇到狀況有的人OK過去有的人就出去我曾開那種跟中華電信同款的箱型車,從八堵車站開到七堵遇到左上坡時速當時約百 左轉的上坡忽然整個偏右輪胎叫的很大聲當下我也沒有降檔位 煞車也沒踩,因為我知道車身高做這兩種動作很有可能翻車內外輪差完全不一致如果忽然間前輪停拉顿一下就完了
無心的錯 wrote:正常的 除非是1A2...(恕刪) 沒錯之前去台中出差坐朋友的altis行經那路段也是覺得風在吹 車子左搖右晃後來出差我要他坐我BMW Z4還有AUDI A4本來他還懷疑只是剛好風比較小但多坐幾次不到兩個月他就把ALTIS換掉買BMW 320了因為我就跟他說房子九百多萬都買了更何況花九百萬只是用來睡覺的"殼"何不花個一兩百萬讓自己出門在外行動 能更安全一點的"殼"呢?雖然會移動的殼會貶值 但錢再賺就有賺錢本來就是要拿來用的歐系車的底盤剛性和多連桿懸吊不是日系車隨便改個避震就能達到的