• 5

豐田車在台灣獨霸的原因,請指教

1.不要安全配備是台灣人的選擇
一分錢一分貨,要是同樣的價位可以有更多主被動安全,誰不要呢? 問題很多人經濟條件並不是那麼好
2.重視起步加速 煞停距離短 很適合台灣紅綠燈多 走走停停的環境
不知道大大有沒有長時間駕駛過10.5代的altis 加速是沒話說的 在0~140的區間內 不是有很多人可以有更大的心臟接受太快的速度
3.大部份人用車多是在市區走走 軟懸吊適合台灣爛路,多數人跑山路的時間不常 所以開豐田車走山路頂多晃一點 吐一下就過去了
這好像是很多人care的點 問題是 我開過這麼久的山路 從05年的altis開到現在換11年的altis從沒有人被我載暈車過 從小朋友到80老奶奶 小弟我未滿30 開車不可能非常慢
4.在不超速的情況下 車子高速表現不用好 高速公路120 現在每台小車都達得到
在車外風速不要太強下 altis開到150還是可以有不錯的穩定度
5.車子有穩定的妥善率 有這項的 台灣聽說只有本田是對手 
這的確 但是也會有例外 = = 像我的小阿 一買來就有異音 方向盤歪斜 一些組裝上的瑕疵
6.長得樣子很中庸 不好看但也不醜 大部份人還是低調的
是阿 車子 低調 素素的最好 不會成為別人攻擊注目的首要目標 像我超愛紅色fortis 但是評量後也是捨棄不敢買 因為我上班車子要停路旁 有的時候還要停巷子裡 粉恐怖 
7.車價訂高高 殺價空間大 符合台灣人買東西愛殺價的特性
訂高高 有嗎? 除了focus叫便宜 tiida差不多價錢 其他都不便宜吧
8.服務好
這倒是真的 原廠維修部門粉熱情 很樂意解決問題 沒看過擺個臉
9.了解買車要送配備 讓台灣人買東西有超值的感覺
就我所知 不是每個人都拿到神單的神車 真的還好
10.豐田車子很大眾化 符合最多人的選擇 但缺乏個性化
不過台灣人很愛跟風潮的 這在台灣變成不是缺點
我倒覺得我的黑色altis很有個性 開在路上 也很趴阿 很愛我的小黑


鳳山小王 wrote:
我很討厭國瑞豐田但我...(恕刪)


的確 我也超希望豐田能把ESP裝回去各車系
俗話說改車不如改人

所以車子只要不常壞掉,然後省油就可以了

其他的....交給人就可以啦
應該是妥善率高同時也提高車主的品牌忠誠度,家裡有一台15年的A秀與一台10年的camry,二台車開幾十萬公里,穩定的一萬公里保養一次,至今二台車共只換了一個水箱與一個電動窗馬達。15年來一直不必花太多時間與精神在車子上,現在當它們是可靠的伙伴,也不會想換車。

二勢力 wrote:
歐美如果政府沒訂法規,車廠誰還管你安全配備


但重點是: 歐美車廠被逼的很多安全配備都是標配售價並未增加

大大C wrote:
但重點是: 歐美車廠...(恕刪)


重點是 美國一台賓士才兩萬美元 = =
大大 this is taiwan, wake up, to be ture........
左一句神車
右一句神車
自己不振作
整天神車神車
整天怪消費者

難怪會賣輸神車
toyota就是汽車界中的apple
altis便是汽車界中的iphone
這樣一說
明眼人就懂了
webreg wrote:
toyota就是汽車...(恕刪)


如果說LEXUS可能還OK

LEXUS的妥善率和服務 在每個國家的調查 幾乎都遙遙領先

如果是TOYOTA 只能說CP值不錯 物有所值

但蘋果所代表的質感

且高價有人追逐

TOYOTA國民車系是看不到的

如果把TOYOTA車子價格 都不變下 訂得跟HONDA車一樣貴

HONDA車子反而會爆量 生意接不完

比車子質感 HONDA完勝喔

比車子CP值 TOYOTA才完勝

Xmasbear wrote:
比車子質感 HONDA完勝喔

比車子CP值 TOYOTA才完勝...(恕刪)

2007年 質感在台灣消費者心中 HONDA是比TOYOTA好 以中型車來說
不過2008~2011年沒調查所以沒法知道

J.D.POWER的品牌魅力調查(APEAL),根據內裝,外觀,操駕,品牌等....


國外是互有領先,但差距不大,以最新2011年美國的調查是TOYOTA和HONDA是一樣的只差一分

  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?