油電車不好嗎? (第4頁)

堀嚕瑪

堀嚕瑪
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31樓

2011-12-26 0:08

柴油+電=趨勢
歐洲車廠都準備好量產柴油電車款囉~~
Toyota也跟BMW合作交換柴油技術~
所以柴油電才是近幾年的王道!

mmppeegg

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32樓

2011-12-26 0:11

油電車省...但駕馭樂趣少...

柴油車沒省那麼多，但駕馭樂趣卻相當豐富...

小弟認為一台車子要讓車主在開它的時候得到滿足，那麼在開車的過程中心靈得到慰藉之餘，

對於其餘用路人來說也是一種保障（因為會更專注於駕駛）

咪芮哆

咪芮哆
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33樓

2011-12-26 0:14

大呆群 wrote:
如果要硬凹油電車比較強的話
那就當成油電車天下無敵好了...(恕刪)

2.0柴油也是有分等級的
柴油在跑山路摧油摧的冒黑煙....排放大量的<聰明應該知道是啥>
並非油電就是無敵,它也是有動力的缺點,同樣的油門...對環境....
離題了^^,偶不是環保偽君子,到時又被劈惹一身腥 ^++^

T的油電系統主打就是省油,比一般汽柴油多了一組電動馬達&電池模組
電動馬達起步的扭力是不小喔!!!,尤其是2代車款
不過還是有先天上的遺憾....電力問題
01上對油電車評論大家心知肚明 ^++^

,其它的就見仁見智^^

gbc168

gbc168
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34樓

2011-12-26 0:14

mm6842 wrote:
我弟弟就是toyot...(恕刪)

哇塞~超級大絕出現了！！
你弟弟勒，等下又來個你舅舅說....
還是你阿姨說.....
還是你鄰居說.....
然後他們都剛好是t牌的高階主管或是研發人員是吧....
這招早就被看破手腳啦

taihoo

taihoo
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樓主

2011-12-26 0:16

堀嚕瑪 wrote:
柴油+電=趨勢
歐洲車廠都準備好量產柴油電車款囉~~
Toyota也跟BMW合作交換柴油技術~
所以柴油電才是近幾年的王道!

柴油+電
成本會不會更高???

maken

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36樓

2011-12-26 0:24

mm6842 wrote:
汽油車建議5000保...(恕刪)

你要拿一般動力車款的情形推想hybrid？如果我請你以汽油車的情形想像柴油車，你大概會覺得我莫名其妙。那麼為何偏偏以一般汽油車的情形推估hybrid車款？

toyota hybrid ICE的運作方式和一般汽油車不同，它會維持在較佳燃燒效率的轉速下運作；此外豐田油電車在低速與零速度狀態下ICE多半不啟動，所以根本沒有你自以為是認為的「怠速」運轉問題。

人家外國人按照toyota的建議進行例行保養，然後獲選j.d.power最佳妥善率車款，屢次有車子創下幾十萬公里以上行駛里程紀錄。即使是在國內，也有計程車按照一般保養時程跑了逾16萬公里毫無異狀。