只要能賺錢的方法，無所不用其極
消費者的安全跟車廠獲利絕對是背道而馳的
如果消費者的車怎麼開都不會壞，車廠怎麼獲利？
你以為和泰汽車如何在台灣做到年年EPS創新高？
和泰推出的車款已經都是十幾二十年前的設計，
這麼成熟的零件還容易壞就太過分了
只好把外觀件跟安全省掉，再把外觀零件的價格提高
動不動一撞就是大修，這樣光靠鈑烤跟車體修護就可以賺不少錢了
反正台灣人就是會買TOYOTA
和泰就是把車頭引擎換成一頭牛在拖車，台灣人還是搶著買
只是省個ESP、少裝幾個氣球而已，有那麼嚴重嗎？
什麼安全都是瞎扯，買我們TOYOTA的車主不會開快車!!
你們不要太過分無限上綱了!!
記住，要EPS就沒有ESP，不爽？嫌貴就不要買啊!!
FYI.
http://www.toyota.com/camry/
http://www.toyota.com/camry/features.html
Camry L 2.5L 4-Cyl.=>21955美元
安全方面的標配
Google瀏覽器翻譯結果:
五星安全系統™ -包括增強型車輛穩定性控制系統（VSC），[14]牽引力控制（TRAC），4輪防抱死制動系統（ABS），電子制動力分配（EBD），剎車輔助系統（BA）[ 15]和智能停止技術（SST）[16] 。速度大於每小時五英里，當加速器首先是鬱悶和剎車，然後堅決半秒以上，智能停止技術的目的是幫助駕駛員將車輛完全停止。
10安全氣囊[17] -包括駕駛員和前排乘客高級安全氣囊系統，駕駛員和前排乘客座椅側安全氣囊，駕駛員和前排乘客膝部氣囊，後排座椅安裝的側面 安全氣囊和前後側簾安全氣囊
祝 心想事成
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