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後悔買WISH

  樓主的工作是飛機品檢嗎?檢查得超詳細的!

  不過說真的,國產車的品質就不用太苛求了。不是說一堆小問題不去管它,而是一些可以輕鬆解決的問題(如一些蓋子組裝步樑之類的),回廠解決後也就算了。

  至於異音方面,說真的牽扯太廣,想要搞到完全無異音幾乎不可能,而且車子久了聲音還是會再出來的。(我家的Tiida就是這樣,現在三年車跑兩萬五千多公里,已經一堆小異音了。)

  我唯一覺得最扯的是避震上螺帽沒鎖緊這點……其他的組裝瑕疵還算是可以勉強接受的範疇。

  至於震動嘛……停車時請愛用N檔,我家Tiida剛落地時,D檔停住的震動也曾讓我懷疑這台車像是10年老車而非新車,不過打N檔後,會有種引擎熄火了的錯覺,好安靜。
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一台新車就有這麼多問題、還是趕緊脫售吧
沒錢卻想開新車 wrote:
這是新車嗎?開不到3000公里問題一堆
1. 左右前輪:慢速行駛踩踏煞車時有異音
2. 車室煞車踏板:踩踏時有異音
3. 駐車柄:拉起後﹑車體搖晃時,後輪時有異聲
4. 引擎室慢速行駛時有異音,避震器上座螺帽未鎖住螺桿,導至板件受損造成異音
5. D檔停車踩住煞車時引擎抖動;中控台有異音
6. 行車時放油門有頓挫(車速:70~90KM間)
7. 車室左A柱膠蓋組裝不良
8. 左右照後鏡開閉角度不同
9. 車室後置物箱蓋行駛時有異音
10.車室第三排座椅鐵板行駛時有異音
11.D檔停車踩住煞車空調運作時,中控台有異音
12.烤漆有瑕疵
13.擋泥板歪斜組裝不良
14.擋風鏡L型外蓋行駛時易脫落,疑似前次檢修受損...(恕刪)


樓主,我只想說,您檢查的太仔細,也太苛求了,它又不是幾百萬的名車....
有一些真的是TOYOTA要改進,不過蠻多點真的是您的要求過高了點!(拿放大鏡在看事情)

真的不喜歡,賣掉吧!
(很多人買了幾百萬的BMW也是抱怨品質和服務啊!)

台灣的車子真的賣得很貴!!!而且越不需要車的台北市越多人愛養。

重點是很多人東西不貴還不買,存粹是要秀面子。
台灣人,團結點吧!

被資方長時間欺壓,還安慰自己要成長、安慰自己這就是資本主義、安慰自己摸著鼻子撐下去。
物價拼命飆漲(比別人漲得多,薪水和待遇卻永遠不會動甚至還減少),也不懂得團結抵制。
被國外的某些企業欺負,還自我安慰因為它賣的便宜卻不支持自己國家某一些還不錯的商品。

舉例:一大瓶牛奶成本才增加不到幾塊,店家就漲5~4X不等(依照大小瓶來定)
但更扯的是一杯咖啡才加不到一半的牛奶,直接喊漲5塊錢,然後還是一堆人持續相挺?
面對不公不義、欺壓壓榨的事情,台灣人大多只會有兩個做法:
1.奴性的撐下去(偶而抱怨一下)
2.反正不是我就好
這真是標準的討炮文....佩服佩服...勇氣可嘉!

沒錢卻想開新車 wrote:
這是新車嗎?開不到3...(恕刪)


這是台灣國產組裝的閹割版本,不是在國外被很都人讚賞"品質好、組裝精細"的wish。
不能列為一談,撇開組裝品質,我想各個零件的耐用度應該都還ok啦XD

起碼用了好幾年,改款也沒換的變速箱和引擎應該不太容易有問題...

michael.gallery wrote:
台灣的車子真的賣得很貴!!!而且越不需要車的台北市越多人愛養。


台灣每百人機車數最高的是高雄市與屏東縣,
大約每一百人有80台機車。

每百人汽車數最高的是南投縣新竹縣與台中市,
大約每一百人有35台汽車。

台北市汽車機車擁有率都算低的,
其中機車擁有率全國最低,
每一百人才只有40台機車。
我贊成樓主,有問題一定要反應況且七八十萬的車對大部分的人也不是一筆小數目,又不是只開一兩年,本來就是要龜毛一點。
如果有問題不反應,那就永遠不會進步,那你就自己吞下去好了,台灣人的通病用LV的價格買UNIQLO。

沒錢卻想開新車 wrote:
這是新車嗎?開不到3...(恕刪)


你這些都是小事...
15年前買一台歐系車.交車後無故熄火.一修就是半年
隔2年再添購一台歐系車.交車後3天引擎無故爆炸出怪手

jrc1234567 wrote:
列了這麼多 難道 你買車時 都沒驗車 ?? 就交車了喔


其實我一直蠻納悶,如果驗車有問題..可以不交嗎?除非引擎會爆炸,不然每家車商都檢修而已吧

像這種異音,檢修個幾個月還不是一樣..

回到我的問題:

檢查有問題-->廠商檢修,拆車換東西-->ok了,最好的狀況是新車就被拆,然後交車
|->還是有問題-->繼續檢修-->新車買來前半年可能開不到3次
(這是第二好的狀況)
最差就是一直修不好---->自認倒楣

其實正常就是這樣,為什麼要酸樓主不檢查,檢查結果和樓主目前的情況會有差別嗎??
(不管有沒有檢查,廠商還是會負責檢修呀)

還是我搞錯了,其實買車後有問題不爽交車,廠商會換到你滿意??
沒錢卻想開新車 wrote:
這是新車嗎?開不到3...(恕刪)

沒想到事隔多年,TOYOTA依舊如故,真是始終如一啊!
看你車的狀況,就想到我的車
我也是WISH,04年的WISH,交車日式2004年9月15日
WISH是2004年9月8日發表上市,我隔一禮拜拿到車
在一年內,我總共換了下列東西
1.駕駛座玻璃升降機X6次(馬達到頂無法停止)
2.冷氣壓縮機X2次(冷氣無法啟動或行駛中壓縮機停止)
3.第二排座椅X1次(生銹)
4.駕駛座座椅X1次(生銹)
5.後門油壓桿X2次(不舉)
6.副駕駛座玻璃升降機X3次(馬達到頂無法停止)
7.水箱X1次(破洞漏水)
其他小細節不繁備載的一堆
這些問題是在交車大約3個月內發生,反覆更換處理
像升降機、油壓桿問題到了過保依然如故,只好自己忍耐了
相信我,使用時間再長一點,你會發現更多驚奇
其實車子狀況很難論定,重點是車廠有無負責
以TOYOTA來說,若說是國產車第一把交椅也不為過,負責的態度應不會太差
車子有問題是免不了的,只要有負責維修更線,就OK啦!
我沒爬完全文,但應該有人說這是〝新車症候病〞(若有誤請見諒)
相信我,有些小細節,時間一久也就不會在意了~~

jrc1234567 wrote:
列了這麼多 難道 你...(恕刪)

新車驗車無用,很多狀況是要行駛過後才會發生
我是把車子當業務車使用,一個月大約是5000公里左右
所以短時間內才會發現這麼多問題

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