casperlee wrote:
台灣真的是商人天堂記...(恕刪)
超中肯!!
我妹前兩個月去泰國玩也帶一大箱辣魷魚回來送朋友
合台幣...也才幾百塊~
好像幾乎每次漲價都是豐田先開砲 所以已經習慣了!!
福特跟馬自達請不要漲阿@@ 我已經在看車囉XD
YUMMYPG wrote:
看到一堆的菜單，但是...(恕刪)
無能的政府根本不在意亂漲價這件事
近十年來車價漲了幾次 每次都說日圓漲 就要漲價
每次漲車價 理由百百款 別人幣值跌的時候 台幣漲的時候就不見車商有降價動作
這樣隨意坐地起價難道都沒法可管這些愛錢的車商嗎!?
我相信這次喊漲跟日圓漲無關
跟年底衝刺業績跟衝年度利潤有關
2.4的車賣到百出萬了還想漲 再加個10來萬都能買歐系2.0柴油車了
光妥善率也不足以讓這些日系車廠當萬靈丹用
我以為只有柴米油鹽醬醋茶這些民生必須品才會在通貨膨脹的陰影下不斷漲價
真是一堆肥羊車商 也許業務難賺 但車商是賺翻了
六年前買車 1.8的55~60就有 甚至有的還能殺到50出頭 1.5的也只要45上下還能殺
2.0價位也都落在70~80上下而已 頂級頂多近90萬 當時最便宜的馬3還不用70萬就買的到
轉眼六年過去看看現在的車價 短短幾年 離譜啊!!!
再看看國產車銷售龍頭的toyota 在新車上有給了哪些肉!?
除了新車殼外 還剩下什麼?
日系品牌有哪些有端出牛肉的!? 牛肉沒多半塊 價錢卻一直漲
不止toyota 因為他是個頭 他一漲別人沒理由不漲
車好不好 品質好不好是一回事
價錢不合理是一回事 花小成本 賣高價 賣汽車已經變成暴利行業了 P.S.機車其實也非常暴利啊
duke501 wrote:
2.0價位也都落在70~80上下而已 頂級頂多近90萬 當時最便宜的馬3還不用70萬就買的到
轉眼六年過去看看現在的車價 短短幾年 離譜啊!!!
再看看國產車銷售龍頭的toyota 在新車上有給了哪些肉!?
除了新車殼外 還剩下什麼?
日系品牌有哪些有端出牛肉的!? 牛肉沒多半塊 價錢卻一直漲
不止toyota 因為他是個頭 他一漲別人沒理由不漲
車好不好 品質好不好是一回事
價錢不合理是一回事 花小成本 賣高價 賣汽車已經變成暴利行業了 P.S.機車其實也非常暴利啊
要看哪款車。
若是CAMRY的話因為11月要改款了，所以10月只會有更大的議價空間因為到時候會有許多的領牌車要出清，議價幅度現金價11、12萬元絕對有，沒有的話，CAMRY現在就可以收起來暫時不用賣了，因為沒誘因買嘛! 不是看到黑影就開槍，別款漲價它就跟著漲，沒有這種行情的。
話說回來，現在車市每年原價一直漲，那也是因為消費者太會殺價了，所以你記得新車像Altis這樣的現金價殺價要從7萬起跳，月底前成交價比原價降個8萬5是正常的。
而車價再高一檔像CAMRY的話，殺價從10萬起跳，改款前的成交價比原價降個12萬以上也是正常的。
要是你習慣這種降價空間的話，你就不用擔心每年車價在漲，因為這是供需的問題，真讓消費者"聽不下去"的價錢，業代沒有成交機會的話那些"原價"就只是"參考價"而已，我不相信賣汽車會是個暴利行業，因為要賺消費者的錢，也要看消費者有無平時就在注意車價而定，捧著現金的消費者還是有機會多比較後選擇比較划算的店家來買。
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