我前一輛車也是TOYOTA，我不敢說這廠牌的車有多好、多爛！
但也有很多次故障回原廠(台北的X都代理商)的經驗，
但每次給我的答案都不外是~你的車要留廠檢查才知道原因，
然後隔天跟你說XX壞了，要換「總成」的料件喔。
其實事後我牽到外面的私人保修廠，師傅經常聽、看不到10分鐘，
有時拿著水管，一端伸到引擎室的懷疑故障點，一端貼著自己的耳朵聽一聽，
然後很快就跟你說那裡壞了，只要換個小東西或清一清就可以了，
連工帶料可能花個幾百到1千多元，前後30分鐘至1小時就搞定！
所以過保固期後，我就很少再回原廠去換油或保修了。
3年多前我換新車時，就不將TOYOTA列入考慮了。
朋友常跟我說~
1.原廠技師很多是建教合作或資淺的小工在處理，技術、經驗不夠，
甚至不會判斷，所以要你留車慢慢找故障。
2.資深技師要嘛自己出去開廠了，要嘛就動嘴不動手，甚至連看(檢視)都懶！
3.換「總成」料件比較簡單又好賺，若只幫你換小料，萬一沒修好會被客訴，自找麻煩。
以現在國產車廠來說，除了引擎、變速箱從國外進口外，
很多料件供應商都是同一家，所以車子零件的品質不會差太多。
可以偷的(應該說"省")就是車體底盤設計、鈑件質材等你看不到的地方，
所以若有車子敢跟你標榜過度"省油"，除非引擎有過人的設計外，
否則你就要注意是否鈑件厚實度被"省"了、引擎室改換過多的塑料件！
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