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下坡轉速升高


KAII4739 wrote:
目前10.5代ALT...(恕刪)


才 3000 多轉, 安啦
有人開車是檔檔斷油呢
原來車子太聰明也不行,還被車主怪

引擎剎車,正常的阿

安啦~

為啥要避免拉到3000轉?是柴油車嗎...
又是一個很沒有深度的問題
下坡用低速檔當然引擎轉速會變高
唯一方法就是排入空檔N就不會有轉速了........(誤)

puffboy wrote:
又是一個很沒有深度的...(恕刪)

N檔還是會有轉速喔!!!
因為引擎正在待轉!!!
不然熄火也可以
應該是電腦的 "坡道邏輯" 在動作吧, 最近的各種新車都有這東西..

電腦發現, 你稍微踩了剎車, 而且沒踩油門, 車子卻還加速, 它就知道你在下坡,

電腦發現, 你踩油門踩的比剛剛深, 車子卻還減速, 它就知道你在上坡,

電腦知道在下坡就會慢慢拉轉, 在上坡就會延遲升檔,

CVT在 林口-台北 長下坡拉轉都很溫和, 可能我剎車踩太輕,

但是前方車還是很慢, 所以最後還是會改成手排第6檔 自己選檔剎..

Jedsxohe wrote:
應該是電腦的 "坡道...(恕刪)


被搞混了
所以Altis 10.5到底是自排時"無段"變速,手排時模擬7速?
還是不管自排手排全時模擬7速??
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
被搞混了
所以Altis 10.5到底是自排時"無段"變速,手排時模擬7速?
還是不管自排手排全時模擬7速??...(恕刪)


應該是 手排時模擬7速, 自排時CVT無段..

通常大腳油門踩下去定住不動, 一小段時間轉速會自己慢慢掉回去,

是4AT的話, 大腳油門踩下去定住不動, 一小段時間轉速是階梯式的一檔一檔跳回去
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