altis1.8E重複跑大禺嶺到合歡山莊(松雪樓)約3趟 (第4頁)

Phenix

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31樓

2011-07-21 11:56

藍色機械人 wrote:
小弟沒開過汽油渦輪車...(恕刪)

1500轉就正壓了這哪裡有 turbo lag ?

你要是開開看 4000轉才正壓的渦輪車
才會體會到甚麼叫做 turbo lag

dss

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32樓

2011-07-21 12:05

henryliao0501 wrote:
不知您說的路段是哪個
大禺嶺到合歡山莊幾個陡坡都是髮夾灣,車速絕對很難達到5,60km/h...(恕刪)

就是這段大禺嶺到合歡山莊
5,60是指直線上
如果提到那幾個髮夾彎
速度會掉到2,30
(小弟之所以印象深刻是因為那台不給超車)

ettvyang65

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33樓

2011-07-21 12:10

henryliao0501 wrote:
因為到合歡山登山,a...(恕刪)

扭力太小的緣故

若要輕鬆，藉著柴油車來開，你自然會感受到差異所在。

450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII

n67953

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34樓

2011-07-21 12:23

danyshih wrote:
渦輪汽油也不行的(恕刪)

渦輪汽油車完全沒問題

arvinchi

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35樓

2011-07-21 12:28

若只是像平路開法,那當然很慘囉!!善用油門及轉速,換檔,可達到不錯的表現
除非你買台渦輪車出來攻山,否則任何NA引擎都無法達到你要的爬上加速感;NA是靠轉速來提升扭力/馬力,善用它就不會有失落感

ms300d

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36樓

2011-07-21 12:30

henryliao0501 wrote:
因為到合歡山登山,altis1.8E重複跑大禺嶺到合歡山莊(松雪樓)約3趟
發現1.8L爬山真的.....
...(恕刪)

我可以體會
一切都是高山症惹的禍 (大氣壓力不足樓主沒力是正常)

車子有沒有高山症是關鍵

話說十幾年前的回憶
我和當兵的朋友同騎著一台老野狼125，快樂的要去合歡山攻頂、看夕陽！
多麼美好的計劃！ (他家住南投-我是乘客當年瘦高才73kg)
結果！朋友的老野狼125高山症有夠嚴重的
記的好像過清靜後，每每遇到陡坡速度剩10 ~ 20 ，我就要下來用跑的，減輕老野狼125的負擔
隨著海拔高度一直上升，後來老野狼125每遇到普通坡，我就要下車用跑的追老野狼125
海拔高度一直上升
再後來居然要客人(在下本人)推老野狼125才能維持速度，最後讓客人(在下本人我)推車一直推到 (昆陽3000m)，看！(好一個待客之道)累的跟狗一樣！推到翻臉然後直接下山。
看！看！看！看！看！看！看！

看！人力攻頂我是有經驗的！

我也是高山症的受害者
個人好笑的經驗分享----

mozart01

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37樓

2011-07-21 12:47

樓主的無力感我可以理解...還是變速箱先天的問題佔大部分...又要省油又要有力...
是不易兼顧的,只有忍忍嘍,也不是每天爬山,順順開就好了,柴油車的答.答.答.答...聲音,
個人實在是受不了,如果樓主可以接受,也可以考慮柴油引擎的低轉高扭特性啊!
不然..換手排吧..我十多年的車況良好k6手排...2檔-3檔跑山路還沒有感覺"沒力"過!
百萬內的國產車還沒發現讓我想換的車...想換的車目前又還買不起...^^

台南元元

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38樓

2011-07-21 12:48

小弟是ACTIVA 5D原廠車，車子開第四年時去武嶺從清境上去，快到管制的爬坡感覺沒力(下雨天)?
第五年加裝二次進氣與換機油去武嶺也從清境上去感覺比上次更順不會有無力感(晴天)!
今年第七年從花蓮太魯閣上去武嶺(下雨天又濃霧)一路也很順,但上合歡山莊那段爬坡只感到有些無力，前面的百萬名車還停在旁邊先讓我過?
請問是不是因為空氣與天氣關係影響爬坡?

小市民的願望

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39樓

2011-07-21 12:48

光爬文，就就暈了~

Leonnel

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40樓

2011-07-21 12:52

軒轅浩 wrote:
敢問你是開哪一台車....FX35沒這麼不堪吧
除非你開3.0的柴油車.......(恕刪)

C30 D4可能我碰到太溫和的FX35車主吧！