台灣汽車普遍沒有六氣囊,要怪TOYOTA... (第4頁)

midoyes

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31樓

2011-06-09 15:32

Jheng-Hua wrote:
不買toyota的還是不買toyota
狀況不會改變
唯一改變的是成本增加了，利潤減少了(恕刪)

你回這話，建議你就別回了....

一點意義都沒有.....

cyc502002

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32樓

2011-06-09 15:33

亨利叔叔 wrote:
一點都沒有矛盾的問題...(恕刪)

只有每個便當都標配一顆滷蛋才有你說的功效
如果魯蛋是選配,根本很少人會花錢選,就算賣5元也一樣
自己去便當店觀察觀察吧

買便當的跟開國產車的客層大都是以''經濟''為優先
氣囊選配??
還要另外開模,會花錢加選的人也是寥寥可數
根本達不到你說的壓低成本....

這樣不是跟你的前文邏輯矛盾嗎??

mmppeegg

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33樓

2011-06-09 15:34

亨利叔叔 wrote:
此話怎講?簡單的說T...(恕刪)

本來下定決心不再在汽車版嘴炮了，看到你的言論忍不住進來支持一下，

亨利叔叔

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樓主

2011-06-09 15:39

exsior.tw wrote:
1.政府強制立法
沒有6防護氣囊不能上市

我個人雖然也支持這個法案
但要通過的難處在於

也有一群人認為我買車不想要六氣囊難到不行嗎?

我覺得他們會這樣想也沒錯

就像政府不能規定吃火鍋一定得沾醬料
雖然明知道沾一點比較好吃是美意
但也不應該強迫那些不沾醬的人也一定得這樣吃不是嗎?

danyshih

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35樓

2011-06-09 15:44

我倒是覺得一天到晚七五我們的韓國車得先裝上，免得落人口實，又添韓國人七五台灣人一樁。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

亨利叔叔

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樓主

2011-06-09 15:49

cyc502002 wrote:
買便當的跟開國產車的客層大都是以''經濟''為優先
氣囊選配??
還要另外開模,會花錢加選的人也是寥寥可數
根本達不到你說的壓低成本....

這樣不是跟你的前文邏輯矛盾嗎??

怎麼還是搞不懂呢你?

假設有十分之一的國產車消費者是願意加購六氣囊的
ALTIS每個月賣2000輛
所以光altis每個月就有200組六氣囊的需求

i30每個月賣不到200輛算200輛好了
i30每個月只有20組的六氣囊需求

你去跟廠商訂200組六氣囊的成本比較低
還是去訂20組的成本比較低?

如此一來
是不是ALTIS的車主可以用相較其他車款較低的成本擁有六氣囊呢?

Jheng-Hua

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37樓

2011-06-09 15:50

亨利叔叔 wrote:
一點都沒有矛盾的問題...(恕刪)

我只能說，您想得太簡單，也太樂觀了
比較直接的講法就是一廂情願
一台車要加個東西進去
不是就像我們去外面改裝，加個東西上去就好
整個生產線都要考慮進去的
就如雞腿飯配著賣滷蛋和雞腿飯中要加滷蛋是不一樣的
配著賣隨便煮一鍋賣完就算了
雞腿飯中要加滷蛋是今天要賣100客就得有100客滷蛋
要加的話，相關設備不能隨便
而這些設備進去是否就能換取相對的利潤又是另一件事了
車子問題更大，即使是選配
也得要有那些生產設備，多一個選項生產線上就得要修正
我想沒有人想要自已買來車子的設備是後來出廠後再改的產品
所以除非必要，不然我想廠商也不想要有那麼多選項

不良歐吉桑

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38樓

2011-06-09 15:50

要那麼多顆氣囊做什麼？開車不繫安全帶都沒用，我指的是每一位車上的乘客，只要一上車就繫上安全帶，直到車停好下車才解開。

lukesu

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39樓

2011-06-09 15:50

支持立法車子都要有氣囊~機車可以加嗎??
車廠的社會責任都是作作樣子的!!
打死不買toyota
謝謝指教

danyshih

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40樓

2011-06-09 15:50

要不然叔叔您犧牲一下好了
去立法院前看那位諸公搭上小黃
用力往右後側撞下去

這樣明年大家就有強制裝上六氣囊的新車買了。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate