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對於和泰組裝品質.....無奈


788889 wrote:
令我安慰的是

雙安+定速=標配...(恕刪)


令你安慰的雙安+定速=標配
好慘只剩這些嗎

reddie0704 wrote:
我也有同感,我的Ne...(恕刪)


這不是鄉民說得,這是事實,今天你的車保險桿裡面還是以前大樑的話,對方早就斷手斷腳了,我的VW保險桿內都是空空的,連號稱坦克的VOLVO都一樣,這是歐洲的進步....行人優先,設計方向考慮如何保護手無寸鐵的行人,駕駛艙內以潰縮式車體保護乘客。
第一台車是13年前買的VW,當時只覺得很多路上"看"到的國產、日本車(舊車)
保桿跟車體都有點分離狀況,只有雙B、AUDI及VW都沒有,OPEL、雷諾也會。

因為不喜歡車體"哩哩落落"的感覺,所以第一台車就買VW了(其他三品牌也太貴了)
,VW的板金及組裝也是非常的扎實,跟國產、日系車差很大,這也是我當時買VW的原因
,其他優缺點其實都不太了解。

因當時沒啥網路可做功課,VW的缺點在3-4年後一一體驗到了(不多說了)
前年換車,因此換了個跟VW優缺點完全相反的品牌,RAV4,想說至少日本進口
應該會好些,不過板金及車體扎實度還是差VW蠻多的。

車子有一好沒兩好,除非錢多買高級車也不CARE維修保養費的,
不然買這種價位的車都是要"妥協"的,只是看您CARE的重點是啥
車體組裝扎實度本來就不是國產T車的優勢啊,只要坐過計程車應該都知道的吧。




ccchenzj wrote:
我很期待豐田能收回台灣代理權自己搞...(恕刪)


像台本那樣嗎?

你確定?

然後車賣的貴森森,什麼配備都要偷,什麼都要選配

是這樣嗎?

台北/ Steve Lee

isdera wrote:
紅字部分,是你確定的...(恕刪)


我自己的好朋友是兩萬公里兩萬塊保養(連碟煞盤都換掉了...)
所以 每萬公里的保養費都是要以萬起跳救對了...
好險我的vios不是這樣 不過真的是欺負一些不懂的女性車主...
又是一堆嘴砲,人紅是非多啦!總是看到一些三級車場的車主在嘴砲為公TOYOTA,若他真的不好那每個月都還有這樣的修售數字,那些買的人都是笨蛋,各位看官動動你的腦子,看到一大堆文章都是"聽說聽說",原來聽說這麼多阿,我怎都沒遇到,嘴炮一堆啦~~~

regalvios wrote:
我自己的好朋友是兩萬公里兩萬塊保養(連碟煞盤都換掉了...)...(恕刪)


@@ .... 沒事換什麼碟煞盤 , 這種零件好好用, 用個 200,000km 也不會有問題.
也可以在 20,000km 換掉 , 真貼心的 toyota.

lepg622 wrote:
先前因為前保桿不穩事...(恕刪)


我比較好奇的是,現在汽車前保桿都沒凸出(包含小弟的VW,9年前的老趴),不知版主是怎麼有辦法窯前保桿?
扶著前保桿的下巴,就可以"搖"了...

tseng825 wrote:
我比較好奇的是,現在汽車前保桿都沒凸出(包含小弟的VW,9年前的老趴),不知版主是怎麼有辦法窯前保桿?
請問您購買的是哪部?????????
lepg622 wrote:
先前因為前保桿不穩事...(恕刪)
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