假日晚上遇見Toyota camry hybrid 2.4 (第4頁)

maken

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31樓

2010-11-16 11:09

sonybug wrote:
這台我在美國有開過朋...(恕刪)

只能說閣下太敏感了點。
不過爾後一般動力車款的stop and start功能日益普遍後，你也只能忍受這種不斷熄火在啟動的震動頓挫了。

by the way，稍有經驗的豐田車系hybrid駕駛，多半會盡量避免讓車輛在停等間啟動。

天祥馬

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32樓

2010-11-16 11:34

paul0925 wrote:
相信各位版大對油電混...(恕刪)

油電混合車要在台組裝了嘛?!!!
看起來LUXGEN的電動車要加油了,否則這一塊還是被TOYOTA吃光。

點顛(^0^)/

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33樓

2010-11-16 14:26

尾燈還好啦~看久就習慣了XD
真希望hybird車款可以越來越多
選擇多自然就會降價了流口水

車子我應該都是會開很久的
所以要是入手了
以後一定會打平的 (←太樂觀了XD

金石字變長藥

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34樓

2010-11-16 14:56

每公里差2元好了

貴30萬也就是至少要15萬公里才能打平

paul0925

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樓主

2010-11-16 16:36

paul0925 wrote:
相信各位版大對油電混...(恕刪)

其實相信大家喜歡Hybrid~都是希望能為地球盡一份心力，讓汽車減少排放廢氣，減少汙染地球的機會，
也希望企業主不要藉此拉抬價錢，讓人感覺做環保一定要很有錢的道理。

關注油電車是期盼有一天價格能夠輕鬆入手，讓很多現有車主有能夠踏入省油減少排放廢氣的地球人。

P.S po此文不是要比較什麼車好什麼車壞，隨著氣候變遷人們應該改變生活態度，使地球有永續經營的價值以及未來的主人翁能夠擁有美好的環境成長~共勉之

sundayy

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36樓

2010-11-16 16:52

尾燈?
好不好看應該也不重要，應該尾燈是給別人看的，平時開車我也看不到，
回想一下好像很久沒有看到自己的尾燈了= =

lzz2lzz2

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37樓

2010-11-17 2:13

那後輪是原規格嗎? 感覺好小
尾巴部份如個加個拉長型尾翼應該更有型

sunlight_huang

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38樓

2010-11-17 4:04

天祥馬 wrote:
油電混合車要在台組裝...(恕刪)

應該是CAMRY 下一代引擎是 2.5 太傷了...乾脆上 Hybrid ....

gemara

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39樓

2010-11-17 11:50

金石字變長藥 wrote:
每公里差2元好了貴3...(恕刪)

那不如買柴油車
以現行柴油2.0來說,平均要開14應該很簡單,高速可以上到18-19
柴油現在也才28塊,一公里平均2元
油電車讓你最會跑,頂多平均20-25,95又比柴油貴
算起來一公里也比柴油車省不到1元
如果賣150的話,那就跟某牌的車差了快50萬
至少要開50萬公里才有那麼一點點可能比柴油車省
再加上30萬公里換一顆電池得話
至少也要開70-80萬公里左右才有可能比柴油車省

常跑高速公路還是柴油車比較省
常跑市區是油電車比較省,但是永遠省不到買車多出的錢

josefair

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40樓

2010-11-26 4:41

2.4 HYBRID好吸引人阿~~~
我就是準備換車在等這台

可是AUTONET和UCAR上看到的規格怎麼都是2.5L的?

到底出來時會是2.4還是2.5?

01上不知是否有了解內情的能告知一下
如果可以透露大約上市的日期更好
哈這台哈很久了
@W@

^_^