野茂 wrote:下次有機會換車我應該不會考慮TOYOTA了~TOYOTA已經沒有過去的品質了 安全是回家唯一的路~公司隔壁是輪胎行 有詢問過相關問題氮氣<-----是惰性氣體 .....等等好處? 自我感覺上 好一些實際上 沒有太多影響
氮氣是一種變化量極小的惰性氣體,在航空工業上用最多的就是飛機的輪胎都是灌氮氣,飛機因為降落後急速減速產生的熱能相當大,為避免輪胎膨脹太大所以都灌氮氣以減少爆胎跟胎壓的穩定性,,那汽車為何灌氮氣呢??因為噱頭,汽車不管長時間行駛或任何情況的煞車,輪胎溫度都不會超過100度,與飛機動輒2百多度以上的胎溫相比相差甚遠,氮氣也不會影響舒適度,慎選好的輪胎行有進行每日空壓機都放水處理比你花大錢灌氮氣還要實用...
比較有規模的工廠,若有使用空壓的話都會加裝冷凍乾燥機,讓壓縮空氣降溫到四度左右,將空氣中99%水分去除,這樣的空氣用來灌輪胎也很適合。一般小規模工廠有另外加裝儲壓筒就不錯了,我沒看過小工廠有冷凍乾燥機的,自然壓縮空氣水分比正常空氣還高(壓縮後的高溫空氣可以含更多水分),灌到輪胎裡胎壓不穩定是必然的。製氮氣機出來的空氣經過乾燥,水分很少,這是胎壓穩定的主因之一,另一因就是氮氣分子大,比較不容易從橡膠分子中洩漏,胎壓降得慢。
kotime wrote:氮氣<-----是惰性氣體 ..... 氮氣是惰性氣體???????難道以前學過的化學元素表有更新過了嗎??氮氣是惰性氣體???????這還是第一次聽說了!!!有點顛覆了化學界耶..............
80%的氮氣跟100%氮氣只差了20%的氮氣而已,根本就沒啥影響更何況,車廠不可能抽真空打氮氣 (抽真空輪胎不就脫框了嗎)所以輪胎內氮氣有個90%就該偷笑了我平常都是打38psi, 有時氮氣,有時自己打空氣(建議打氣時最好選大晴天,水氣比較少)完全感不到差別~~雖然有人覺得打38太高但是我已經習慣這種硬中帶Q的感覺嚕
心理作用+1國小自然課本就教過:空氣中有五分之四是氮氣換句話說空氣中本來就有80%是氮氣了店家灌的氮氣也不可能是100%所以根本就沒差多少啊...說真的,我覺得是噱頭比較多啦!會覺得比較舒適應該是胎壓打得比較低吧