• 8

RAV4 天窗漏水是正常的,所以要買車請將此項因素考慮進去.....

這需要先定義一下滲水跟漏水的定義
滲水是一分鐘滴個一滴水,或是溼溼的那個叫滲水
漏水是一分鐘滴個十幾滴水,或根本就是潺潺流水那種的叫漏水

我的outlander 之前是潺潺流水的那種
不知道樓主只的是哪一種?

T 牌原廠跟 30原廠說法都是一樣,天窗漏水是正常的,
不過被我吐回去你先看了再說,技師看了也沒說話,直接出保固換掉,現在一切正常




雪碧豬 wrote:
不懂大家為何如此為廠商著想???

天窗的設計為何, 對一般人來說根本不重要,
重要的是, 不能讓水進入車內, 這才是對的吧~~
不論何種廠牌,何種價位,這都是不正常的, 不是嗎?

如果真漏水,負責的廠商就應想辦法改善,
而不是回答: 這是原廠設計!!

遇到什麼問題都推說是"原廠設計",
那還保固什麼?

當廠商那麼容易的話,
那大家都可以推"不限里程永久保固",
反正有什麼問題都說:
1.這是耗材, 不予保固
2.這是原廠設計, 我們也沒辦法, 所以也無法保固..


天窗在老化後,多多少少會滲水進來,所以才有排水管的設計,但是如果是漏水就很不合理了,新車就漏水其實應該算是瑕疵,必須給予更換才對。
查了一些關於漏水資料!
不管是漏水、滲水....等,結果都是水由他側進入另一側的現象!
在一般建築物裡,如果發生有滲水現象,造成有水進入屋內,如果在買賣一開始沒有告知,或說這不叫漏水,這樣上法院賣方應該是會敗訴。

回過頭來看車子天窗,當沒有天窗時水是不會進入車內,除非車門膠條有問題,或是窗戶有問題,如果今天有一台沒有天窗的車,如果四邊窗戶有地方會漏(滲)水進來,這樣大家應該不能接受吧,那如果在窗戶旁邊做個溝槽加排水管,這樣就能被接受嗎?

同樣的回過頭來看當今天是有天窗時,同樣的問題窗戶是做在上面,不會緊會漏(滲)水,理論上應該就是膠條不會密,會是有公差產生,處理方式就是以原本就有的溝槽加排水管當作補救措施。當然有的人會說就是這樣設計,這不是問題,只是我們可以思考看看,會什麼膠條不會密,公差的產生在一開始的設計會是這樣!?在看過Previa的天窗設計,天窗附近的板金是有寬大的膠條,當天窗蓋下去後,膠條的包覆性還不錯,我是不知道會不會漏(滲)水,設計的方式有很多種,是要一開始就不讓水進來,還是要讓水進來後才排出(這樣房屋抓漏不叫防止漏水,這叫疏導,簡單講就是水還是漏,但是我讓水能排出去就好),大家是可以想想看的!

看看RAV4的天窗設計,同款車已經有出現會漏水進來跟不會漏水進來,那不禁就會讓人懷疑,水不會進來的車在天窗上是不是算是瑕疵品?既然當初容許水進來,那應該會有單位時間的容許流量吧?如果雨下大一點,水進來多一點,我的車又在上波(雖然後方有排水孔),溝槽的高度不夠時,水萬一流進天棚,這算是原廠的設計考量的因素內,所以到時候也能要求更換新品或賠償損失嗎?
只是在這樣的情況下,要買車的人跟車主是要多一分心思去注意這個問題。
小弟先前兩部日系休旅車、一部國產轎車,其天窗都會滲水;這是正常的,
車頂金屬與玻璃天窗,兩種材質的結合靠橡膠,
滴水穿石..不可能不滲水,滲水是正常的。

漏水,狀況有很多種,如天窗排水溝堵塞未清,滲的水流不出車外而倒灌進車內,也是漏水;
較嚴重的是沒有保養天窗模組,積水致鈑金鏽蝕而漏水..
抓漏跟直接打出一條排水溝是不同的喔 治標跟治本的問題

真是少見多怪,很正常的設計方式,車窗開開關關,又容易卡風砂灰塵
我才不信有完全密封,而沒有導水槽設計的天窗,畢竟導水槽是第2道防線,預防用的

開有天窗的車,有室內停車位(地下室最好)停最好,否則常停戶外(尤其是大白天停戶外)過不久橡膠就因日曬裂化
積的灰塵也多,只能定時換膠條克服
防水防塵測試稱作 IP 測試
在戶外用 IP65 即可
也就是淋雨不會滲入
當然. 測試有時間性
水壓也有一訂標準

但是....淋雨是有時間性的
例如某些IP65防水接頭
會標示不超過六小時
樓主懂意思嗎?

所以車廠會做導水槽設計
也就是淋雨超過了時間或是水壓過大
導水槽可將水導出車外
大大所稱的IP測試!
所以其實還是應該不會滲水才對吧?
breeder wrote:
大大所稱的IP測試!...(恕刪)


已經說了. 防水是有時間限制的

另外.車窗車門這樣設計
也是現實面考量
買RAV4 E規無天窗款還是比較好!!!
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?