cooxyz wrote:我同意您的看法,如果直接引進,那叫別的車廠怎麼混呀?看 拉屎 (RAV4音譯)用日本舊款就打趴其他了。(恕刪) 台灣消費者到底是仁慈還是無知 買了舊東西還沾沾自喜難怪和泰今年EPS預估超過10元 難怪台灣詐騙集團猖獗台灣人就是好騙不好教 人云亦云
真欣賞那些反T魔人的牛頭不對馬嘴的邏輯.Altis 小改款跟mobile 01反T魔人罵慢ALTIS的後懸吊招回打口水戰何干?Altis招回是六月底的事情,和泰宣布小改款上市是七月初的事情.小改款的Altis 1.8 新變速箱,和泰十天半個月生的出來嗎?和泰宣布小改款開賣之前不用送車測中心檢驗與測油耗嗎?之前有位反T魔人在mobile 01上謾罵和泰焊接採用機械手臂焊接很爛,好的車廠都是採用人工焊接如何如何...現在和泰人工焊接出包,他又罵起和泰手工焊接.這些反T魔人真的是無所不反.
SOULHEAD wrote:新聞都被壓下來難怪你們死忠者都還自我感覺良好這也不能怪你們 請問一下你是車輛要被召回的車主嗎?如果是我為你感到悲傷如果不是你用什麼來說我自我感覺良好?你用什麼證明我是TOYOTA死忠者?我當然知道因後懸吊召回的新聞TOYOTA這樣當然不可取我支持豐田不代表他們的錯誤我會包庇
scottkuo1227 wrote:請問一下你是車輛要被...(恕刪) 跟老豐田比起來,車的狀況的確比較多另一種說法是銷售的數量也不像十五年前少,所以在品檢過程中,一有錯,可能會影響很巨大如果Mazda賣1萬台,1台出包,可能原廠會當個案處理但是Toyota賣10萬台,10台出包,這可是不能當作沒看到或個案處理...雖然比例一樣這也是賣越多量越要小心的地方尤其現在豐田狀況頻頻,能滅火就滅~或許有些車廠也有某些零件可能有問題,但是在沒很多實際出包前很難做出招回這毀商譽的動作我待機車廠得到的就是能改就改,新車能修正就修正已經賣出的再以保養為由,增加耐用性替客戶更換甚少主動告知其實是有問題才免費換的...當然規模不能跟汽車比,數量也只是海外幾千台...
E93KING wrote:...T這次的出手,真的是讓人拍拍手希望NEW ALTIS這次能一舉能下50%國產小轎車市佔.一統國產小轎車江湖. 你別的話我沒意見,但這句千萬不可以實現,因為獨大就是墮落的開始,當初的福特、後來的日產及現在的豐田,在台灣市場都獨大過,結果就是墮落,所以我希望不要有任何車廠獨大,這樣消費者才有福氣。